Днями машина перестала заводитися. Напруга на акумуляторі 8, 5 V.Так як акум старенький, то вирішено було його поміняти, нанесправність генератора спочатку підозр не було.
Купили новий акум, прикурили від нього і заскочили на СТО (своїхключів немає) щоб замінити.На новому акумі стала заводитисявідмінно.
Перевірив напругу:на вимкненому двигуні - 12, 4 V, на закладеному -13, 6 V. Начебто все ок.
Старий аккум здали в магазин.
Пару днів поїздили без проблем А потім настав момент, коли в дорозізаблимав індикатор акумулятора і через 20 хв ми затихли наперехресті.Напруга на акумуляторі — 8V.
Прикурили у таксиста, і тут все стало ясно, напруга на заведеномудвижку - 12, 1 V і падає на очах.Наступного дня на шнурку поїхали наСТО.
Ввечері забрали машину. Гену не змінювали, а лише реле і двапідшипники.
Реле генератора, підшипники та якась пластикова хрень
У результаті 60$ новий акумулятор і стільки ж за ремонтгенератора.
Коментарі13
Після того як намучився з геною в сімці, поставив вольтметр в опелі відразу після покупки. Якщо гена почне пустувати то я відразу на чеку))
Ось це було правильне рішення )Я теж про це задумався. А тут ще колезі розповів про пригоди з генератором, а він мені показав свій девайс. Користується FM модулятором, який в стані очікування показує напругу. та музику з флешки слухати та контролюват...
справний генератор повинен видавати не нижче 14.0-14.2в
Дякую за підказку, перевіряю ще раз при можливості. Після ремонту ще не заміряв напругу.
після ремонту, генератор краще перевірити на повне навантаження. Завести двигун і включити всі можливі електро та освітлювальні прилади в авто. Напруга не повинна падати нижче 13.9.
тут я не зовсім згоден, все ж таки нижній поріг 13.6 Включити світло, обігрів, вентилятор пічки на всю на корсі він просяде на будь-який нижче 13.9 на машинах з геною сильніше і двиглом більше витримати може.
Перевірив. Зараз генератор видає 14,3 - 14,4 V.
а на максимальному навантаженні електро споживачів скільки тримає?
Спеціально потестував. Максимальна напруга 14,5, а при включених усіх споживачах (крім кондея) - 14,2 В.
Підскажи на ізике 1 передача на 2ю на яких обертах перемикає
Це все залежить від манери їзди, ізотронік адаптується під водія. Я завжди педаллю газу командую коли перемикатися. У середньому на 3-х тисячах. А тесть у мене їздить начебто на автоматі, просто тисне педальку і чекає, поки сама перемкнеться . Так от...
Я теж ногою регулюю, але млинець з 1 на 2ю так довго, гарчить.до 3х тис, хоча на 2х могла б сміливо перемикатися. Доводиться з 1 на 2ю ручним а потім на автомат переходити
У мене на 2-х тис. ніколи робот сам не перемикається. Я пробував у ручному режимі, але мені здається на такому моторі це зарано. На таких оборотах ще не тягне нормально. Завжди чекаю до 2,6-3, 1 тис.