Добрий день шановні сміттєводи і не тільки! Давно не писав, хоч іроботи зроблено чимало. Часу зовсім обмаль, але я постараюсяпорційно видавати все, що робив.
<
Так ось, місяці два тому я ґрунтовно зайнявся фарами.Як і наMagentis, так і на Sorento, я зіткнувся з проблемою напевно всіхKIA, а саме з їхньою нічною сліпотою.Експерименти з ксеноном вгалогеновій лінзі ми проходили на седані цього виробника, і ні дочого хорошого це не призвело, крім як до заміни на ксеоновубілінзу. Скло, відразу ж вирішив братися за ремонт, а заразом іребілд, і в той же день взявся за зняття та розбір фари. Але нетут-то було!
> До мого розчарування, американсько-корейські фари з написомMade in Mexico, були зібрані не на звичний нам бутиловийтермогерметик, а на конкретний гумовий як камінь клей, який навітьу духовці не розм'якшався. І тут я якось очокнув сам колоти фари, довелося везти до професіоналів, краще я заплачу деяку суму їм, ніжушатаю в мотлох і так скло, що лопнуло.
Наступного дня, фари вже розібрані були у мене в руках, інайголовніше — цілі! Ну а далі все просто, помив і висушив фари ташибки, гарненько просушив силікагель у пакетику,
щоб наблизити колірну гаму ближнього ксенону до далекогогалогену.
Шкода тільки не сфоткав ефект до і після, але повірте мені, віноднозначний!
Коментарі13
Непроста процедура! А що з тріщиною зробив?!
Нюанс про реле залишився не згаданим! А то раптом знайдуться послідовники і потім недобрим словом згадуватимуть.
Туди придбалися спеціальні блоки розпалу з обманками.
Мова про силові реле в обхід транзисторів блоку управління електронікою в салоні, який дуже швидко вийде з ладу.
А що були випадки?
Не пригадаю на D2 постів, лише хтось десь від когось чув… Але все одно багато хто перестраховується і ставлять реле навіть на колгоспний ксенон 35Вт, не кажучи вже про 100Вт лампи
Добре, повіримо на слово!
Фірма якась заморська на ксеноновій лінзі!
Нормально так!
100w? Не забагато?
Найраз!
Тонка робота! У фару не кожен полізе )
нічого там складного немає, якщо чесно. Не складніше ніж залізти в бензобак і поміняти насос і фільтр. Тільки у фарі руки чисті. Тут я сам переробляв галогенові фари під лінзи www.drive2.ru.