Багажник на дах+велокріплення

Якщо за кермом автомобіля я всього лише 2.5 року, то на велосипедія катаю вже більше 8ми років. Для мене не проблема проїхативелосипедом містом (кілометрів 5-7 до околиці) щоб потім покататисяна природі.Приємного від таких поїздок в межах міста мало, алетерпимо., дружина, і дочка 7ми років Постійно доводиться доглядатиобох моїх дівчаток, донька і дружина при цьому більшу частину шляхуїдуть по тротуару. Логан, звичайно, безрозмірна машина, але навіщовоно треба, якщо хороші люди придумали багажник на дах івелокріплення! машинки)))
Повернувшись трохи назад розповім про муки вибору.
В ідеалі хотілося взяти рейлінги від АПС, їх же алю поперечки, абопоперечки від Thule, ну і велокріплення від тих же Thule чи MontBlanc. Все це якісно, ​​зручно, мало важить і при цьому все ДУЖЕДОРОГО коштує. Поправка:дорого для мене.
Переглянувши величезну різноманітність представлених у продажубагажників і кріплень дешевше вирішив взяти один із найбюджетнішихваріантів. Зупинився я на вітчизняному виробнику з міста Чернігова— "десна-Авто".
Купив прямо у виробника в їхньому інтернет магазині та багажник ікріплення.
Замовив і одразу ж перевів гроші. Через кілька днів посеред кімнатиу мене лежали об'ємний пакунок і коробка. Оперативненько))) Всебуло добре упаковано і дійшло без пошкоджень. Комплекти повні, всіприбл. Якість на перший погляд ... Ну як би так сказати ... Ееммм, правильне слово напевно ОЧІКУЄМО. Хотілося б краще, але розуміннятого, що я отримаю за ці гроші у мене було, тому все ок)))
Стисло про багажник і кріплення:
Багажник складається з пластикових опор в які вставляються металевікронштейни, потім ці кронштейни прикручуються до стандартнихпосадкових місць на даху. У пластикові опори вставляються квадратнізалізні труби-поперечки. Поперечки фіксуються притискнимипластинами на болтах. Поперечки затягнуті у пластик. Для захистудаху на опори надягають гумові прокладки. Прорізи в поперечинахзакриваються гумовими вставками — щоб не свистіло)))
Поперечки
Опори, прокладки, інструкції та інша комплектуха
Ще комплектуючі багажника

Велокріплення:сталевий жолоб із кріпленнями на поперечки, допластикової пластини прикріплений підйомний кронштейн для фіксаціїрами.У комплекті йдуть ремінці для фіксації коліс і два типирезинок-прокладок під фіксатор рами. Гумових прокладок під різнутовщину велосипедної рами
Погода не радувала, тому покрутивши в руках залізячки, примірявшина велокріплення великий доньки відніс все в гараж до певногочасу.
Два тижні негоди пролетіли і ось вони першотравневі свята. Плюс 30на вулиці, сонце, зелень — треба їхати!
З ранку раніше йду в гараж, ставлю багажник та велокріплення. Збагажником довелося повозитися. Ніколи не ставив багажники і небачив як це робиться, але інженерна думка та керівництво дозволиливпоратися з цим завданням)))
Кріплення для велосипедів стали без проблем. Для першого виїздувирішив поставити 2 кріплення з трьох.
У дворі завантажив у багажник всяко по-різному для пікніка, поставив велосипеди на дах і в дорогу.

> Прикольно:бачити як пішоходи та водії обертаються натвою машину, коли б ще хтось обертався на Логан))) і пофіг щодивляться на великі а не на машину)))
Не прикольно: ці штуки на даху видають різні стрімкі звуки, а тінь від них на дорозі час від часу змушує поглядати ліворуч іназад)))

Велосипеди! Вони переслідують мене! Особливих змін у поведінцімашини я не помітив. Їхав обережно, у поворотах швидкість скидав до20-30, трасою більше 80 не їхав. Коли їхав лісом, ґрунтовою дорогою— на нерівностях шумів з даху було більше, але все пройшло добре.Відпочивши на природі, вирушили назад. Поїздка пройшла без подій.Кріплення та багажник показали себе нормально, можнакористуватися)))
"

Прикольно:бачити як пішоходи та водії обертаються на твоюмашину, коли б ще хтось обертався на Логан))) і пофіг що дивлятьсяна великі не на машину)))
Не прикольно: ці штуки на даху видають різні стрімкі звуки, а тінь від них на дорозі час від часу змушує поглядати на ліво іназад) ))

Велосипеди! Вони переслідують мене! Особливих змін у поведінцімашини я не помітив. Їхав обережно, у поворотах швидкість скидав до20-30, трасою більше 80 не їхав. Коли їхав лісом, ґрунтовою дорогою— на нерівностях шумів з даху було більше, але все пройшло добре.Відпочивши на природі, вирушили назад. Поїздка пройшла без подій.Кріплення та багажник показали себе нормально, можнакористуватися)))
"

Прикольно:бачити як пішоходи та водії обертаються на твоюмашину, коли б ще хтось обертався на Логан))) і пофіг що дивлятьсяна великі не на машину)))
Не прикольно: ці штуки на даху видають різні стрімкі звуки, а тінь від них на дорозі час від часу змушує поглядати на ліво іназад) ))

Велосипеди! Вони переслідують мене! Особливих змін у поведінцімашини я не помітив. Їхав обережно, у поворотах швидкість скидав до20-30, трасою більше 80 не їхав. Коли їхав лісом, ґрунтовою дорогою— на нерівностях шумів з даху було більше, але все пройшло добре.Відпочивши на природі, вирушили назад. Поїздка пройшла без подій.Кріплення та багажник показали себе нормально, можнакористуватися)))