Велике ТО. Заміна амортизаторів на Koni. Шум із коробки передач

Наближалося літа, закінчився запеклий карантин, наближався часзаміна олії. Розхідники були ще оригінал із заводу, у Швеціїпроблем з дорогами немає.Так само під час встановлення сітки вбампер зрозумів що радіатор кондея під заміну.Заїхав до Колі наФорсажі, як і передбачалося:потік передній амортизатор, заднісайлентблоки передніх важелів просяться на заміну, задні колодки (стояли TRW).З амортизаторами вирішив міняти і опорні підшипники зподушками.Так само були питання зі зчеплення, воно ще не буксувало, але, коли розігрівалося, з'являвся ефект смикання на старті.
Написав список, давай шукати запчастини.
Зайнявся зчепленням, у мене звичайний маховик, демпфер на диску, цепотішило, мажовик міняти не потрібно.Через друзів пробив, цінник накомплект Luk у нас в районі 7-8к грн, дізнався через друзів по чомуу Польщі та прозрів, майже в 2 рази дешевше, 4к грн. Замовив.Заодно взяв і масло в коробку, за програмою motul у дистриб'ютораофф вибило 1.9 л на заміну DCT або 75w-90 якщо не помиляюся, взявDCT, було в наявності
Почав вивчати питання по стійках, сакс 1500 за стійки, більштей такаяба під 2к. Читав у yKAN Про Koni. І тут славанейромережам в Інстаграмі виринає реклама офіційної сторінки KoniУкраїна. Пишу хлопцям, кажуть що є варіанти, скидають варіанти іпрайс
Набрал проконсультувався, у передніх регулювання за жорсткістюнемає, але вони оптимально налаштовані для міста. Вирішив брати.Забігаю наперед. Помірно жорсткі, кренів у поворотах помітно менше.Чуйність на кермі краще на стільки, наскільки дозволяють розтиснутіпружину стокове підвіски. У деяких моментах стало комфортнішедолати нерівності у зв'язку з меншим розгойдуванням. Дискомфорт невідчув. Якщо брати за 2к, то вважаю чому не доплатити ще не багатоі взяти напевно найкращі з упевненістю що це не підробка. Взявтільки передні, коли втомляться задні, підкинемо і їх.
Колодки та диски міняв минулий власник як тільки пригнав машину, поставив TRW, я задоволений ними на всі 100, не разу не підводили, не порошать, не скриплять. Рекомендую! Взяв колодки задні такіж.
Масло як завжди Motul 5w-30 Specific 504 507. Фільтри все Knecht.Салонний вугільний.
Сайлентблоки брав Lemforder, друг умовляв на БЦ Гума, але я вирішивне ризикувати)
Так само підкинув ролик натягувача ременя генератора і сам ремінь.Натягувач змінювати сенсу немає, дуже рідко з ним щось не так. Нарадіаторі кондея заощадив, взяв Thermotec, на вигляд пристойний, поки все чітко., Натикався на драйві у кого теж таке було.З'явивсягул від кондиціонера, коли він увімкнений. Гуде саме в районігрубки, біля компресора все тихо. Чув, що заправили якось не так.Радять перезаправити, хто стикався, відпишіть.
Старий радіатор

Поставили та зробили все окрім зчеплення за один день

Через пару днів замінили зчеплення, на старому був підгорілийкошик, диск норм. У результаті я потім продав його за 1, 2к наолх))))
І раніше ще старий комплект грм теж пішов) не розумію хто такекупує

< Через тиждень другу їжу я собі по перетину і починаєтьсяякийсь скрегіт, звуки металевої лічби по металу з боку коробки.Думаю все, мінус підшипник у коробці. Додаєш газ, ще голосніше. Алепри вичавленні теж саме. Дивно. Доїхав додому стало ще гірше.Заглушив. Записався до коробочника. Заводжу через пару днів, усінорми, на всіх передачах. Вирішуємо що потрапив або камінь підмаховик або раптом якийсь болт. Проходить час знову шум, але вжетільки при вичавленні. Потім ще раз 5 так протягом майже місяця іяк я помітив після тривалих поїздок, коли остигає, норм. Дзвонивкоробочнику, каже що може пильовик маховика підігнули, вінбляшаний, під'їхав до нього, хлопці спробували його поколупати, алечерез час все одно шум є. Приймаю рішення знімати коробку, а тозвук свердлить мозок, боявся раптом що серйозне. Хлопці красені, Петро Петрович знає свою справу, спеціалізуються суто по коробках.40 хвилин зняти коробку та 50 поставити. Рекорд 1 година 30 хвилинвиміру зчеплення. На ланосі 40-50 хвилин.
Зняли і що ми побачили

Металевий пильовик між двигуном і маховиком, явні потертості відмаховика
Минули фахівці коли знімали коробку або виймали привід з неїзачепив пильовик і підігнули його. На холодну все норм, але принагріванні метал розширюється і помчало.
Дрібниця, а нерви робила. Пару ударів молотком і все у зворотнійпослідовності… Хоч їжджу тепер спокійно. Всім благ! Далі буде …
"мінус підшипник у коробці. Додаєш газ, ще голосніше. Але привичавленні теж саме. Дивно. Доїхав додому стало ще гірше. Заглушив.Записався до коробочника. Заводжу через пару днів, усі норми, навсіх передачах. Вирішуємо що потрапив або камінь під маховик абораптом якийсь болт. Проходить час знову шум, але вже тільки привичавленні. Потім ще раз 5 так протягом майже місяця і як я помітивпісля тривалих поїздок, коли остигає, норм. Дзвонив коробочнику, каже що може пильовик маховика підігнули, він бляшаний, під'їхав донього, хлопці спробували його поколупати, але через час все одношум є. Приймаю рішення знімати коробку, а то звук свердлить мозок, боявся раптом що серйозне. Хлопці красені, Петро Петрович знає своюсправу, спеціалізуються суто по коробках. 40 хвилин зняти коробкута 50 поставити. Рекорд 1 година 30 хвилин виміру зчеплення. Наланосі 40-50 хвилин.
Зняли і що ми побачили
Металевий пильовик між двигуном і маховиком, явні потертості відмаховика
Минули фахівці коли знімали коробку або виймали привід з неїзачепив пильовик і підігнули його. На холодну все норм, але принагріванні метал розширюється і помчало.
Дрібниця, а нерви робила. Пару ударів молотком і все у зворотнійпослідовності… Хоч їжджу тепер спокійно. Всім благ! Далі буде …
"мінус підшипник у коробці. Додаєш газ, ще голосніше. Але привичавленні теж саме. Дивно. Доїхав додому стало ще гірше. Заглушив.Записався до коробочника. Заводжу через пару днів, усі норми, навсіх передачах. Вирішуємо що потрапив або камінь під маховик абораптом якийсь болт. Проходить час знову шум, але вже тільки привичавленні. Потім ще раз 5 так протягом майже місяця і як я помітивпісля тривалих поїздок, коли остигає, норм. Дзвонив коробочнику, каже що може пильовик маховика підігнули, він бляшаний, під'їхав донього, хлопці спробували його поколупати, але через час все одношум є. Приймаю рішення знімати коробку, а то звук свердлить мозок, боявся раптом що серйозне. Хлопці красені, Петро Петрович знає своюсправу, спеціалізуються суто по коробках. 40 хвилин зняти коробкута 50 поставити. Рекорд 1 година 30 хвилин виміру зчеплення. Наланосі 40-50 хвилин.
Зняли і що ми побачили
Металевий пильовик між двигуном і маховиком, явні потертості відмаховика
Минули фахівці коли знімали коробку або виймали привід з неїзачепив пильовик і підігнули його. На холодну все норм, але принагріванні метал розширюється і помчало.
Дрібниця, а нерви робила. Пару ударів молотком і все у зворотнійпослідовності… Хоч їжджу тепер спокійно. Всім благ! Далі буде …