Зимове ТО. Перехід з 507 на 505.01. Задні амортизатори Koni
Наближалося велике ТО. Ще перед зимою хотів замінити антифриз ігальмівну. Я за 2 роки не змінював, останній хто це робив — швидшеза все Шведи. Маслене то. Після частого затягування ручника вповоротах, з'явився стукіт в задній частині.Заїхав на яму, втулки ітяги стаба все, амортизатори теж. Пробіл 210 тис. Все ще ріднебуло. Комплект від фірми Koni, перед встановив раніше.Заднірегульовані, представник фірми допоміг зробити оптимальненалаштування./Mahle.Олія Motul. Весь набір Фільтра: Паливо KX220D Олія OX388D Салон LAK181 Впуск LX1482Запчастини на фото:LX1482, LAK181, OX388D Задні амортизатори 80 2879 Тяги 27872 01, втулки 37067 01Запчасти на фото:2787201Запчасти нафото:3706701, 0026800 Олія < /p align="justify"> Хотів перейти на підвищенийтемпературний режим 40. На жаль на 507 допуску тільки 5w-30. Вивчавінфу, за всіма параметрами 507 допуск краще. Про це докладнонаписав Galucci. Допуски у Goshab Звернув увагу на 505.01 Читав і консультувався, що 505.01 найбільш наближений до 507.Відкрив мурзилку заводську, пишуть що за відсутності сажового, можна і його. Я так розумію, що у 505.01 немає присадки Long-life.Для наших регіонів краще щоб були, навіть при заміні з інтервалами7-10тис. Км. Побачимо, як поведеться двс з цим маслом. З минулим 5w-30 504 507долив за 10тис. Км близько 100–200 мл. Якраз вистачало 5лканістри. PS За замовлення та підбір запчастин дякую моєму другуMRapira
Не знаю. У нас 3 машини на цьому маслі, проблем взагалі немає. По суті можу не доливати, до 10тис буде менше половини. Доливаю щоб був завжди макс. рівень.
Їхні статті ще 2015, я собі ж олію підбирав ще в 2012, коли йшов з аралу. Тому поки з 2012. - mobil1 0w40. А щодо доплатити, то для вантажної техніки масло краще в характеристиках.
Коментарі18
Я спробував motul, брав через дилера. Чет не дуже ... За 5тис км пів літра долив.
Через дилера VW?
Ні
Не знаю. У нас 3 машини на цьому маслі, проблем взагалі немає. По суті можу не доливати, до 10тис буде менше половини. Доливаю щоб був завжди макс. рівень.
Ну мені доїздити на ньому залишилося якихось 500-1000 км. Зливатиму подивлюся скільки залишиться. Крім чаду нічого не можу поганого сказати за нього.
По-перше, поміняй виробника масла і перестанеш доливати. По-друге, погано ти вивчив допуски все.
Виробника не зміню, однозначно! Що ж я пропустив?
8 років їжджу на 505.00. Щодо 505.01 - він для СНД для двигунів без активних УФ.
У перерахованих вище хлопців багато написано про 505.00, якщо є пару $€£ в запасі, вважаю, що краще доплатити.
Їхні статті ще 2015, я собі ж олію підбирав ще в 2012, коли йшов з аралу. Тому поки з 2012. - mobil1 0w40. А щодо доплатити, то для вантажної техніки масло краще в характеристиках.
А чого з Арала пішов?
Бо 5в30 добре горів, як і 5в30 кастрола. Пішов на 0в40 і не хочу. Поки думаю над девлаком.
Вантажне думаєш лити?
На вито вже 5 років ллємо вантажне, і одноклубник у такий же мотор, як у мене заливає девлак. По х-кам там цікавіше.
Олія Моьюль тільки у представників, тому що у дилерів просто море 🌊 підробок на цю фірму
Беру тільки в офф. дистриб'ютора з усіма автентичними знаками)
Відмінний піст! Молодець все по поличках. 👍🏻
Дякую 😉