Ліва, опора кпп :Оріг 1k0 199 155 M, limf 33 142 01
Оригінальний номер на корпусі, емблема ваг спиляна)
Права:ориг 1k0 199262 CN, limf 35751 01
Все так само
Нижня:ориг 1k0 199855 BJ, limf 42897 01<
Тож спиляно
Сайлентблоки:ориг 1k0 199 867, 1k0 199 868, limf 33150 01, 3314701.
Зріз на гумі
І тут<
За підсумком, ліва, та що кпп, протискається рукою легко у всіхплощинах, можна колгоспити шматком ременя грм і тд, але я не з тих.Права просіла небагато, з'явилася пара тріщин і так само ослабла.Нижчі ще не змінювали, трудомісткий процес зі зняттям підрамника, не встигли. Болти не міняв, все легко відкрутилося. Вже ефектпомітний, вібрації знизилися до 0. За ходовими якостями зроблювисновки після заміни всіх. span> MRapira
Коментарі20
Нижня опора взагалі скільки ходить? Як зрозуміти що вона приїхала?
Опора (кісточка) по суті вічна, тільки є пішли тріщини по гумових втулках. А ось сайлентблоки в підрамнику 200 тис і під заміну точно
Посмикування були при розгоні?
Ні, просто підвищена вібрація
Як випресовував і запресовував сайлентблоки в підрамник? Куди вони висуваються вгору або вниз
Для заприсовування сайлента в підрамник ідеально підходить обойма я використовував залізну кришку ковпак який накручується на газовий балон, діаметр до міліметра, а ось трубу хрін де знайдеш
Ліву опору можна ставити від Audi Q3, вона гідро йде.
Читав, ліву вирішив залишити саме гуму, більше ресурс. Дякую
У мене гума на 70к померла, поставив гідро - спостерігатиму.
Кумедно, на опорі від LMI відлитий номер, а номер з літерами — на папірці. Розглядаю опору від FEBI, у неї видно виливок і букв-)
Так, цікаво чого такГляну як на старій було
Чисто для информации запилы на корпусе или теле ещё не говорят о том, что спилен именно логотип VAGа-) Это мог быть логотип любого изготовителя, если подушки делает не сам Лемфёрдер, а просто упаковывает. Прописано на законодательном уровне.
Возможно, но в этом случае не спилили оригинальные номера. Так же сравнил с тем что снял, один в один только с логотипом в том месте, где на новых нет .
Точно такое же опоры лежат и в коробках FEBI-)
Феби тоже ориг номера выбивают на своих запчастях ?Кстати хотел брать правую опоры Феби, но она чисто резина
Феби тоже упаковывает оригинальные опоры. И если подбирать по оригинальному номеру, детали Феби на 100% соответствуют оригиналу. Если там гидравлика, то и у Феби будет гидравлика.
Зрозумів) нічого проти Фебі не маю, поважаю цей бренд) за вашими статтями знаю, що не поступаються оригіналу)
Ну не прямий все, але дуже багато позицій можна сміливо ставити, так. Ось, до речі, про сайлентблоки, що пресуються в підрамник. У Лемфердера дуже жорстка обойма, і при проходженні через виріз вона намагається вилізти назовні, а при застосуванні напр...
А що, права опора від LMI гідравлічна?
Не можу на 100% стверджувати, але начебто так, у програмі так писалосьСильно не вникав з цього питання