Усім доброго часу доби. У п'ятницю усунув ще одну проблему, щонапружує мене, поточну рейку., Літр АТФ-ки йшов вже за місяць, щостало напружувати + до всього, масло почало заливати с/блокиважелів, через що, вони дуже швидко перетворилися на шматок жижі, амашина стала розгулювати по дорозі, за своїм власнималгоритмом.
Фотографії чесно сказати не робив, залишив машину в п'ятницю о 6-30ранку, і о 19-30 приїхав забирати, і застав її на стендірозвал-сходження.
За грошами вийшло таке:
1.Важіль у зборі — Lemforder 800 грн/шт.
2.Реставрація рейки повна зі шліфуванням валу та заміною всього, включаючи пильовики — 4300 грн.
3.Розвал сходження 3D — 200 грн.
4.Робота зі зняття-установки рейки та матеріал (відро Уайт-спіриту, щоб відмити підрамник) 1350 грн .
Разом, що ми маємо, явні проблеми з насосом, через місяці 2, бажанопровести реставрацію насоса ГУР, бо він уже шумить принавантаженні.
<
На рейку дають гарантію 6 місяців.
З косяків, рейка без люфтів, показала проблему з насосом, який недокачує тиск, і кермо трохи тугувате.
А так, радості немає межі, машина їде прямо, зникло биття нагальмуванні, при швидкостях понад 100 км/год, вбита передня гума, перестала гудіти (після нових важелів і розвалу).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.