Ремонт ходівки - кісточки нижні, кульова, сайленти метелики , тяга рульова

Пройшов рівно рік як відновив авто.
Природно відразу ж була перевірена ходовка, і вердикт був:
— заміна кульової правої
/>
— нижні задні важелі (вони ж кісточки- постійний розхідник, особливо видно коли "дупа" авто стає будиночком)
-права рульова тяга
— і навесні вже сайленти "метелика", які також позаду - їх замінивна лемфордери

Брав через товариша, що займається запчастинами - порадивмаловідомі та малорозкручені, але нормально витримують свій ресурс.авто пройшло майже 20к км, у різних режимах і поїздка на море, і взимові гори та міський режим — після нещодавньої діагностикиходової на стенді — все в нормі.
Для заміни кульової Запчастини брав такі:

Запчасти на фото:1723323, FO654

Кульова оріга продається разом тільки з важелем
Тому, висвердлюються заклепки на важелі, ставиться нова кульова, болти в комплекті.< br/>
Шарова підходить і від Куги 1
Для заміни кісточок брав такі:

Запчасти на фото:1509063
< p>
Рульова тяга теж фірми TeknorotЗапчасти на фото:FO463
Резюме діагностики більше для себе, щоб не забути:
>

Радять вже міняти ліву кульову. Весною. Я звичайно здивований, щокульові так мало ходять.
Ну і класика рейка) природно є невеликий люфт - як кажуть це їїособливість)