Заміна гальмівних колодок, гальмівної рідини, колісні гайки тепер на 19))

Приїхало авто з майже стертими гальмівними колодками (ось такякісно в штатах обслуговують))
Рівень гальмівниці теж упав, ну як би логічно, чим ближче кінецьгальмівним колодкам, тим швидше падає рівень гальмівної рідини
Поки до поїздки на сервіс, долив гальма до рівня, потім все однопланував всю гальмівну рідину замінити з колодками.
Тормозна рідина повинна відповідати допуску DOT4, це власнеголовний параметр
у мене лежало десь 300мл, долив до рівня трохи

Для заміни купив гальмівні колодки Roadhouse
> 610 грн задні, 780 грн -передні
подивимося як відбігають, може був у кого досвід з них? palign="justify"> Гальмівну купив Бош 1л, а потім вирішивдокупити ще 0, 5, тому як планував робити заміну за допомогоюфорскан і елм 327 - там є процедура прокачування, все дуже просто, головне щоб хтось то допомагав на долині бути щоб система нехапанула повітря.
Але благополучно забувши шнурок будинку, зробили старим дідівськимметодом — прокачування за допомогою педалей.
Пішло менше літра гальма. При прокачуванні форсканом трохи більшелітра йде. >
Ну а перед цим усім процесом трохи подовбали зі зніманнямколіс)
бо машина америкос, то і колісні гайки там дюймові, в межах 19-20головок
19 не походить, 20 трохи велика.
та ще й з декоративним ковпачком
відкрутили 20 головкою. На одній гайці ковпачок прокрутився. І 20голівкою вже не закручувався.
Зняли ковпачок

гайка стала на 18
вирішено було пройтися по всіх гайках 19 головкою і щільно насадитиці декоративні ковпачки. Та й СТО проблем зі зняттям коліснемає.