Вирішився спробувати.На місцевому форумі сузукі вийшов на конторуfasttuning. Підключили комп'ютер, вважали файл, почали чаклувати.Зіслів майстра, налаштування блоку 2016-го року і мотора 2.4відрізняються від тих моторів, що були до 2013-го (того ж об'єму)мабуть японці як то так допилюють софт.Після прошивки поїхалитестувати. (головна хотівка.) Трохи натиснув — стільки й поїхав.Натиснув багато — рвонуло на захід =)
— з 2 до 4 тисяч обертів відчувається, то почала тягнути. )
— Правилася робота дросельної.Поки не скажу точно, але при 80 км і2к оборотів моментальна витрата тримається на позначці 8-9літрів (раніше скакала від 9 до 11)<
Пляскали від факту, що сузукі кизаші при тому ж моторі дає 185кобил. У принципі за свою ціну питання 150уе ) цілком виправданізміни. Це як Cayanogen поставити на чистий андроїд. Начебто йніфіга не видно, а воно вже не таке)
Лямбду не відключав, почекаю поки здохне каталізатор. Тоді зроблюStage 2.
Коментарі19
На рахунок чіпування, машинка все-таки під офф роад створювалася, тому тут коней менше ніж у казаші, за те, думаю (не бачив) з крутним моментом порядок більше, ніж у казаші. Але кожному своє, як кажуть.
і того й іншого стало більше. коні - це лише похідне число від саме моменту. на сузукі-форумі там розписували ідилію всю
А че відразу не видалити кат. ? Він коли помре - розвалиться і заб'є вихлоп, а ще й полетить назад в колектор і двиг.
Відразу не розвалиться думаю. А як лампочка загориться - так і зроблю. Ну і вижду поки гарантія скінчиться на все це добро.
До речі накочував ціаноген на кілька старих телефонів і планшетів замість прошивок нтс і самсунг - старі девайси літати починали, тому що в ціаногені купа говна непотрібного просто немає.
шарим) сам завжди телефони шив, доки була можливість
Для двигуна 2.4 софт до 2012 і після 2012 — стоковий — так відрізняється — у мене є обидві стокові прошивки — там навіть карти розташовуються в різних місцях. Вони тобі прямо на очах прошивку правили — і не обкатували навіть — чи вона у них уже була ...
робили при мені, порівнюючи з уже готовою. разом обкатували. fasttuning.kiev.ua/
Цікаво прошивку готову продають чи ні. Порівнювали з кизаші 185 прошивкою чи з якою готовою? Швидко обкатали - без коригування?
без коригування. він без фанатизму правил. Власна в чому я підтримував. все одно ж атмосферник) на кизаші зміг знайти. просто в плані цифр була референсною)
Дуже цікаво, немає можливості на стенд загнати?
та є можливість. але мене поки жаба душить) бо воно пшти 100 уе стоїть. а поки чисто за 10-15 кобил я їх не дуже готовий витрачати.
Так машина 16 р.в?! Довго чекати доведеться смерті каталізатора)))) Хоча з чіптюнінгом прискориш смерть ... Офіціали відразу бачать чіп тюнінг на своїх компах ...
Кажуть, що не бачать. Та й спати. У нас є локальний клубний сервіс. І мені здається вони не гірше робитимуть офіціалів, якщо не чесніше)
А де у нас такий клубний сервіс є?
cardon.com.ua - це і магаз, і сто. і там чуваки самі на сузуки їздять. то нишпорять усьо по машинах)
хлопці навіть якщо вони щось і побачать. хоча це навряд чи. то вони побачать ось це. фахівців у оф немає нехера по прошивках максимум вони вміють залити обнову і те криворукі. Або біжать за новим блоком або до нас.
Тут замало змін для тюнінгу, якщо повний дамп злити - має бути багато відмінностей - всі карти іншими повинні бути. А тут тільки якісь іденти трохи відрізняються. До речі іденти то в тюнінг прошивці навіщо міняти? не зрозуміють нічого, якщо взагалі п...
У офіціалів і флешера то немає, чим вони подивляться - іденти прошивки і тюнінгу однакові - їх ніхто не править.