Ми знову в строю

Після шліфування ГБЦ залив у систему охолодження воду, щобперевірити, чи немає течі.
Постояла машина ніч біля будинку, наступного дня залежить її я вжене спромігся Колупав мізки стартер, акум підсів і, можливо, водапідмерзла. Було на підйом, спробували передньопривідним caddy, нічого він не зміг зробити, а потім сам ледве виїхав на дорогу. Надорогу.
Заштовхали її в гараж, став розбирати систему охолодження.Упатрубках лід, у вході та виході пічки лід.До того ж напластмасовій розводці охолодження обламав піптик, що йде надросель. > Десь у мене була тіна, хотів засунути її під мотор, щоб прогріти його і злити воду, та не знайшов., засунув туди, дебув радіатор і вентилятор і залишив на ніч.
Льод розтанув, зняв помпу, злив воду, що залишилася. Становищевідсутнє в принципі.
З'явилося трохи грошей, віддав стартер на ремонт. Почистили його, замінили втулки і зазвучав він так, як я ще від нього не чув.Докупив ще 5 літрів антифризу (до речі, води до системи увійшлоблизько восьми літрів). Вихідний отвір на дросель розсвердлив тавкрутив туди штуцер для камери. З обох боків рясно намазавшигерметиком і заливши клеєм. Після фінального складання пробіг 25км, в принципі політ нормальний, проте залишилося "пухкання" зглушника.
Грешу на центральний ВВ провід, у нього опір 17, знайшов старідроти, треба перевірити опір.
Ще знайомий казав, що можуть бути забиті форсунки. Через однубризнув промиванням, було все нормально, інші він промивав черезте, що запоров шприц (трубка промивання була тонша ніж внутрішнійдіаметр вихідного отвору шприца).
Загалом, спробую провід підібрати краще, якщо нічого не зміниться, промиватиму форсунки.

Такі справи на поточний момент.
Всім дякую за увагу, до нових зустрічей =)