Змінили вчора лямда зонд

От така була" Ось таку встановили
Хто читає мій БЖ бачили, що кілька днів тому у мене загорівся чек.У роботі машини змін не було, хіба тільки зросла витрата палива.Умого постійного майстра не було обладнання для діагностики, довелося їхати до іншого фахівця, але теж вжеперевіреного.Діагностика показала помилку сигналу від лямда зонда (як то так, але по правильному звучало по іншому).А це означало, щозонд втомився Замовили новий.Хто розуміє в ДВС Омеговських знає, щона x20xev, універсальний зонд не підходить, потрібенспеціальний.Чекав майже тиждень. В цьому роді, вибачте мені моюнедалекість в цих питаннях.. Коротше простими словами пропадавконтакт. Спочатку перевірили запобіжники, всі норм, потім майстерзнову підняв авто, зняв обплетення з контакту на машині і там якразі виявився урвище біля самої фішки ( ось в омегах це якраз слабкімісця, у фішок постійно підгниють контакти). Ну далі спритність рукта контакт відновлено. Заводимо машинку і, чек погас! Тепер близько100 км на бензині, щоби записати нову паливну карту, а потім наналаштування ГБО. Так сказав
майстер.
Два дні спостережень показали значне зменшення витрати палива, стабільну, як годинник на роботу ДВЗ, приріст прийомистості ДВЗ.Якось так. Фото додаю. А ще після заміни зонда довелося заїхати нашиномонтаж для заварки бокового проколу на передньому правому, алеце вже зовсім інша історія.