Змінили лямбда-зонд, проблема залишилася...
Запчасти на фото:0258005247
Сьогодні півдня провів на СТО, міняли лямбду, стара не хотілавикручуватися, її зламали, поставили нову універсальну Бош, всепідключили, але чорний дим так і не зник, (щО поміняв ще раніше, працює адекватно), у чому ще може бути проблема?
Коментарі20
у мене на роботі є прилад для діагностики. але він універсальний. свій пасат 91року я зміг прочитати
1. постійний чорний дим - на 2Е це найчастіше через датчик витрати повітря, рідше через ДПДЗ (тут оберти швидше за все будуть нестабільні або плавати)2. чорний дим на гарячу або на холодну - найчастіше ДТОЖ, рідше датчик температури повітря, що впуск...
розповісти, не розповім бо їжджу на газу, а він другого покоління, а це як відомо скасовує участь датчиків ... знайшов недавно одного діагноста, але він знаходиться далеко ... через роботу немає часу поїхати ... як з'їжджу - обов'язково відпишуся!
на фільтрі стоїть датчик із двох дротів
на повітряному фільтрі?
так
треба було ставити рідну)
дорого для мене…
наша проблема ДОРОГО(((( треба ставити рідне і все буде працювати))
згоден, але життя змушує.
Смс отримав?
так, відповів
Та 2е веселий апорат )))) на бензі оберти плавають а на гбо2 ого покоління все з ****** теж втомився боротися
у мене аналогічно)))
сперечатись не буду)) але теж мучився))) поки не розібрався, тепер працює рівно. Витрата звичайно не радує (((( на 14 л проїжджаю 131 км в місті))
Так крім ДТОЖ ще є ДТВВ, датчик розрідження яке все впливає на якість суміші. На техсайт тобі дорога, там купа є ФАКів.
дякую_)
Датчик температури ставив новий?
так, оригінал
Лямбда з підігрівом? підключили підігрів? без підключення підігріву зонд працює неправильно!