Плановий ремонт - заміна зчеплення, подушок мотора, прокладки піддону, сальників КПП

Ось уже місяць пройшов як поміняв зчеплення, подушки, сальникипівосей та задній сальник. А все почалося з того, що вилітало йшлов мене масло з мотора в обсязі ~1 літр на 1000 км.За 5000 кмдовелося долити 3 літри олії.А йшло воно завжди до нижньої позначкиL а далі начебто залишалося на місці.
На початку вважав що ковпачкам або маслознімним кільцям писар, алечерез місяць експлуатації помітив краплі, що звисають, масла надзвоні коробки(. Скільки всього належить зняти, щоб тудидістатися.

Гуляти так гуляти, подумав я, перезимував і почав збиратизапчастини.
Під заміну:

Зчеплення — старий диск був з одного боку під зношений, вижимниймав неприємний хрускіт, хоча в експлуатації цього не було чутно, аось підшипник маховика взимку давав знати про себе
> — Диск — MZ-21 (Valeo) 20$
— Кошик — MZC-18 (Valeo) 30$
— Вижимний — CBU472921C (Koyo) 12$
— Задній сальник колінвала — 83-100-9(Nok) 7$
— Підшипник маховика — 6202ZZ (Nachi) 3$

> Щоб все це поміняти, довелося відкрутити приймальнутрубу (прокладка N73031 Ajusa 3$). А це старе зчеплення
старе зчеплення
Так само проточив маховик — ціна питання 120 грн

Маховик — як новий
Ще в мене закидала ліва піввісь масло з КПП на рульову рейку, поміняли з обох боків (35-56-9-15 NOK 4$) І найцікавіше - сальникзадній колінвала не тече ( (( (а сопливить прокладка піддону).Умільці-кулібіни колись збирали мотор (а піддон у нас подвійний)посадили перший на сірий герметик (бачити хороший) а зовнішнючастину на ГОЛИМИЙ червоний. І ось тут мотор і гнав масло в дзвінкоробки і видно це стало тільки тоді, коли була знята коробка, інакше дістатися туди просто не реально. Погнав за банкою сірогогерметика (120 грн ДонДіл), а в цей час почалася найдовша операція (позапланова) — зняття подвійного піддону, промивання, сушіння таподальше складання (прокладки — півмісяці N83001 Nippon 4$)
< p>
І ось піддон на місці, сальники поміняні, маховик проточений -збираємо і чіпляємо коробку і новий робочий циліндр (F83002 ABE 10$) Попутно поміняли ще дві зовнішні гранати (G13009 Pascal - нічогокраще не було по 25 $ ) — після заміни перестав у поворотахшліфувати зі старту) Раз вже знімаємо лижу, то поміняв і подушки (передню B455-39-050 Tenacity 15$ і праву BR70- 39-060 Tenacity 15$змінював раніше)
— задню (B455-39-040 Tenacity 15$)
— ліву (B455-39-100 Tenacity 15$)

Попутно були ще поміняні передні сайлентблоки (B455-34-46YZ/XATenacity по 8$ і передні J43004A Yamato по 5$) важелів і тяжкистабілізатора передні (J63029 Yamato 2 ) а то коли гальмував, машину відводило вправо, а коли рушав — то вліво. ФільтрB13003Union 4$ залив і покотили. Спочатку передачі важко включалисяале через тиждень все притерлося. Мотор став більше віддавати вручку КПП (з -за нових подушок) на неодружених - але терпимо (через600км вібрація трохи згасла) У результаті маємо 600км пробігу і нікраплі масла не пішло, рівень на F.< . br>