Нещодавно у статті номер 13 цього БП я описував технологіюдіагностики помилок системи ABS на живому прикладі свого Ford Probe1992 року. У моєму випадку в пам'яті електронного блоку були 2помилки:
/>
--помилка номер 12. Датчик частоти обертання переднього лівогоколеса.
--помилка номер 24. Соленоїд розвантаження гальмівного контурупереднього лівого колеса.
<
Помилка датчика світиться через відсутність зубчастого кільця налівому зовнішньому ШРУСі.
Зараз мені залишається лише відкрутити пару зайвих гайок і можнанапресовувати кільце. Консистентним мастилом і набиваю кільце на "гранату" за допомогою молотка та алюмінієвої наставки.
З цим маленьким пунктиком розібрався. Передню частину машинипоки що рано збирати - якщо вже сюди поліз, то хочу вирішити тут щекілька технічних питань, але, забігаючи наперед, скажу що післязбирання автомобіля електронний блок керування системи ABS вжебачить частоту обертання переднього колеса і про помилку номер 12більше не згадує.
Залишилася ще помилка номер 24 (соленоїд переднього лівого колеса).Тоді я навіть приблизно не уявляв, скільки часу та нервів я на неївитрачу… але це вже інша розповідь. До того ж, схоже, навіть неодин…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.