Збільшення кліренсу

Отже, нарешті дозрів для втілення цієї мети, тому що набридло вжеслухати стуки-бряки з-- під днища)))
Ситуація в регіоні важка, ніякі служби доставки не працюють, томупроїхався магазинами прицінитися.Результат розчарував — пара задніхпружин 840 грн, пара проставок на передні стійки — 260 грн.Разом1100... А ще треба буде робити розвал.Дороговато здалося мені, івирішив помоніторити ціни в інтернеті.
У результаті знайшов:
— пара пружин:466 грн
— проставки зі шпильками:80 грн
Різниця відчутна…
Далі порахував приблизну доставку до сусіднього м. Дзержинська, таприблизні витрати на горючку.
Разом:
— доставка:81 грн
— горючка:~100 грн.
тижні, знаю, що та як))) Замовив, посилка прийшла, забрав.
був день горілки, м'яса та веселої компанії))
Ну а потім, з самого ранку, приступаємо до роботи.
Для роботи мені знадобилося:
— пружини посилені (d=13, 2 мм) — 2 шт
— комплект проставок зі шпильками
— знімач пружин - 2 шт.
- ключ на 18 гнуто-накидної
- ключ розвідний
- набір головок
- пиво 1, 2л — 3 шт =)
— друзі — 2 шт =)
Таким чином, настрій відмінний, планів багато, приступаємо дороботи)
Для початку піддомкрачуємо один бік, знімаємо колесо.
1 — прибираємо всі трубки убік
2 — відкручуємо гайку стійки стабілізатора< br/>
3 - відкручуємо 2 болти, що тримають стійку
4 - при необхідності відкручуємо і відводимо в бік супорт (намзнадобилося з одного боку)

Під капотом відкручуємо 4 гайки зі шпильок.
Виймаємо стійку, несемо в гараж. Слів, вибиваємо 4 шпильки. Новішпильки подовжені, виставляємо рівно і просимо когось із знайомихприхопити зварюванням. Найпростіше буде, якщо відразу поставити намісце проставку, а потім виставляти рівно шпильки.
br> Особливих труднощів не виникало, все добре йшло) Поганотільки те, що все треба зробити до настання темряви. І не тому, щонічого не видно, а тому, що пересуватися вулицями стає небезпечно…Тому, чим далі йшла робота, тим менше було часу відволікатися, іробити фотки…

Вивішуємо зад:домкрат посередині, піднімаємо "жопу", підкладаємоопору, знімаємо обидва колеса. Далі все, що тримає стійку, відкручуємо і звільняємо і від трубочок. У салоні відкидаємо спинкуі відкручуємо 3 верхні гайки. Виймаємо стійку, несемо у гараж.Знімачами стягуємо пружину трохи. Такими знімачами користувалисяДалі накидаємо ключ на 18 на гайку, розвідним затискаємо штокстійки, пробуємо зірвати. Ніфіга з першого разу не виходить, як іочікувалося. Озирнувшись на всі боки, не знайшов нічого більшпридатного, ніж квадратна труба довжиною 180 см))) "відміннийважіль", - подумав я, друзі підтримали, і ось конструкція вже усправі.

Все легко і просто відкрутилося) Виймаємо стару пружину, порівнюємоз новою. Після недовгих нарад було вирішено спиляти піввітка. Метоюбуло зробити так, щоб зад не був задертий у порівнянні з передом.Коли пружини були вкорочені, ставимо їх назад, затягуємо гайку (вжеможна без такої труби). І збираємо все на машині. Отже, колеса намісці, домкрат опускаємо, і дивимося на результат. А результат покиоцінити складно, але візуально начебто все так як і планувалося. Повулицях ще не їздив, не було часу. Та й розвал ще не зробив. Тожпро це відпишуся пізніше. Заміри рулеткою показують 65-66 см відарки колеса. День пройшов чудово, весело і продуктивно. Дякую Ігорю(igor2454) та Вові за допомогу. І дякую всім, хтопрочитав цей пост! )

"і відкручуємо 3 верхні гайки. Виймаємо стійку, несемо у гараж.Знімачами стягуємо пружину трохи. Такими знімачами користувалисяДалі накидаємо ключ на 18 на гайку, розвідним затискаємо штокстійки, пробуємо зірвати. Ніфіга з першого разу не виходить, як іочікувалося. Озирнувшись на всі боки, не знайшов нічого більшпридатного, ніж квадратна труба довжиною 180 см))) "відміннийважіль", - подумав я, друзі підтримали, і ось конструкція вже усправі.

Все легко і просто відкрутилося) Виймаємо стару пружину, порівнюємоз новою. Після недовгих нарад було вирішено спиляти піввітка. Метоюбуло зробити так, щоб зад не був задертий у порівнянні з передом.Коли пружини були вкорочені, ставимо їх назад, затягуємо гайку (вжеможна без такої труби). І збираємо все на машині. Отже, колеса намісці, домкрат опускаємо, і дивимося на результат. А результат покиоцінити складно, але візуально начебто все так як і планувалося. Повулицях ще не їздив, не було часу. Та й розвал ще не зробив. Тожпро це відпишуся пізніше. Заміри рулеткою показують 65-66 см відарки колеса. День пройшов чудово, весело і продуктивно. Дякую Ігорю(igor2454) та Вові за допомогу. І дякую всім, хтопрочитав цей пост! )

"і відкручуємо 3 верхні гайки. Виймаємо стійку, несемо у гараж.Знімачами стягуємо пружину трохи. Такими знімачами користувалисяДалі накидаємо ключ на 18 на гайку, розвідним затискаємо штокстійки, пробуємо зірвати. Ніфіга з першого разу не виходить, як іочікувалося. Озирнувшись на всі боки, не знайшов нічого більшпридатного, ніж квадратна труба довжиною 180 см))) "відміннийважіль", - подумав я, друзі підтримали, і ось конструкція вже усправі.

Все легко і просто відкрутилося) Виймаємо стару пружину, порівнюємоз новою. Після недовгих нарад було вирішено спиляти піввітка. Метоюбуло зробити так, щоб зад не був задертий у порівнянні з передом.Коли пружини були вкорочені, ставимо їх назад, затягуємо гайку (вжеможна без такої труби). І збираємо все на машині. Отже, колеса намісці, домкрат опускаємо, і дивимося на результат. А результат покиоцінити складно, але візуально начебто все так як і планувалося. Повулицях ще не їздив, не було часу. Та й розвал ще не зробив. Тожпро це відпишуся пізніше. Заміри рулеткою показують 65-66 см відарки колеса. День пройшов чудово, весело і продуктивно. Дякую Ігорю(igor2454) та Вові за допомогу. І дякую всім, хтопрочитав цей пост! )

"і дякую всім, хто прочитав цей пост! )
"і дякую всім, хто прочитав цей пост! )