Електрика двигуна

Упорядкував проводку під капотом. Викинув метри 3 проводів газовоїустановки, замінив деякі фішки. Маси зачистив і змастив. Вичитав насайті Джип Чероки, що для поліпшення роботи упорскування Реніксможна зробити наступне :
Встановити більш раннє запалювання, зміщуючи розташування датчикаколенвала.У мене був у запасі від Вольво 440, прорізав отворикріплення і змістив на болтах, 1-2 градуси додалося точно.
Перенести Датчик ТОЖ у стоку знаходиться на трубі від помпи в блок, отже він дає дані по температурі ОЖ, яка йде в двигун, а нетемпературу двигуна, адже якщо відкрився термостат, то до цьогодатчика тече охолоджена ОЖ. Вкрутив його в ліву ГБЦ:
нове місце датчику ТОЖ
Сам не придумав, інженери Вольво на такому двигуні саме сюдивкручували ДТЗ.У цьому місці стоїть заглушка на 14 Датчик на 12 ммРобив перехідник зі старої рідної свічки запалювання, відрізаврізьблення і всередині нарізав під датчик. Вкрутиш посадив нажорсткий герметик різьблення. Датчик температури повітря у стокузнаходиться на дросельній заслінці. Там все гріється, і датчик можене коректно працювати. Більше вдале місце в корпусі повітряногофільтра. Для штатного це недоступно, але у мене повітрян відСітроєна ХМ і все вирішуване:датчик температури повітря
Провід до датчиків подовжив.
на кронштейн домкрата закріпив манометр тиску масла
за манометром на пластині закріпив варіатор кута випередженнязапалення, емулятор лямбди та емулятор форсунок