Ініціалізація нової АКБ
Шановні колеги маздоводи, тут на драйві купа статей про тому щонеобхідна ініціалізація нової АКБ після установки.Ось уже тримісяці я катаюся на ній і цього ге робив.Навіщо ж вона потрібна? Хтоне робив як я чим це закінчилося років через 5 експлуатації? попереднього запису забув, що замінити її легко.Потрібен ключ на 10і торцева насадка на 10мм.Справився сам за 15 хв з урахуваннямнавчання автодоводчиків вікон та налаштування магнітоли.Exide ставу штатне місце, як рідний, хоча чому як? ))) так само ставивнаприклад тюмень азія? І користувався istop? Як швидко виходить зладу? Чи працює взагалі?
Коментарі20
А якщо я скидав клему на час, то теж потрібна ініціалізація? І взагалі як її робити?
Ні, це тільки для нової акб. Нібито там датчик підлаштовується під ємність акб і видає більш вірний алгоритм заряду. Але на рідній я цього не помітив. Вона стала була тільки на 80% заряджена
А як ти дізнався про 80%, щільність міряв? Або в комп'ютері автомобіля?
Я не про щільність, а про SOC state of charge-ступінь заряду) звичайним вольтметром. Постійно почав перевіряти як помилка полізла старт стопа. Так він 12.4-12.6 був. А треба 12.7-12.9
Щільність аерометром можна заміряти, викрутивши кришки банок
Треба у себе поміряти
Тикни спочатку вольтметром, і коли заводиш глянь до скільки просаджується
прошивку двигуна оновлював?
Колего, ви про що? Ленін такий молодий і юний жовтень попереду!
про оновлення прошивки, жовтень справді у нас попереду.
розповідаю, у прошивці двигуна так само зашита прошивка генератора, у мене до прошивки він видавав 13А після 14,2-15А.
Дивно колега, у вас точно мазда скайактив? Там на 90-100А йшов генератор, і природно ЕБУ вже регулює струм заряду. У цілому, не вдаючись в деталі, чим нижче струм заряду, тим довше живе акб. Навіщо його піднімати, якщо ємність 60Ач, навіть нижче сток...
Кажуть, начебто, якщо не робити ініціалізацію, то генер недозаряджатиме або перезаряджатиме АКБ. Особисто я не можу підтвердити або спростувати вищевикладене. Це можна дізнатися тільки після 3-4 років експлуатації АКБ.
У мене було 64тис і 5 років. Велику важливість має час, ніж пробіг. Якщо по трасі весь час то 300тис піде, без проблем
З цим згоден. На мене, нормальний АКБ у міських умовах повинен працювати не менше 5 років…
Ну ось мій 2 міс не дотягнув до 5 років. У друга в Москві, 10 років на мегані відпрацював той, що в стоку був
Ну ось це нормально)))
Після 3-4 років акб вже можна викинути) з-за старт-стопу.
Я ай-стопом взагалі не користуюся. У мене майже 4 роки і 97 000 км, АКБ поки в порядку.
Нормально працює, не парься. i stop відключи програмно, толку від нього нуль.