Діагностика свічок запалювання та несправностей ДВЗ
Вирішив перевірити стан свічок, тому що як то нерівно двигун працюєна холодну особливо, не можна сказати, що троїть, але хитається івібрує як на газелі))) Хто що скаже? Пишіть коментарі! Знизу вгорувід першого до 4го циліндра. То зарано до капітальки і навіть дозаміни маслознімних ковпачків... Хоч як знати.У кого який досвід уцьому питанні? На аутлендері свічки змінював на 80тис км.Були якнові, хоча був легкий масложер у мотора (до 1л на 10тис). Простопоміняти або спочатку знайти причину витоку олії?
Коментарі19
Судячи з ореолу на ізоляторі, перевірити варто наконечники котушок запалювання, швидше за все висохли, або в тріщинах, якщо на вигляд норм, стисніть сам наконечник, якщо навколо тріщини то міняти або котушки або наконечники.
Нічого міняти не треба) слова нк мої, моториста з ОД. Дай б-г вам що б свічки ходили 100тис км +! Ці вже 70 тис і 5 років. Ще рідні із заводу.
Ну машину купив з пробігом 100 з копійками, свічки стояли рідні, а от наконечникам з котушок було погано, і першою ознакою у мене став цей ореол на нових свічках після 4-5 тисяч км, як змінив, більше не бачив. Дело то ваше, потрапите на котушки, згад...
Цей ореол після 70 тис))) і це нагар від пилу. На будь-якому японському авто після 50 тис км пробігу на свічках таке.
А вам того ж що ви мені бажаєте) тільки втричі більше
Ну я вам нічого не жалів припустимо, читайте уважніше, даним постом просіть поради, я вам дав лише пораду, перевірити самостійно. Через такі наконечники як на фото і троїння можуть бути і пробої. Перевіряється елементарно, в чому складність?
Оригінальний ізолятор йде у зборі з котушкою
є nak-kat сайт, там наконечники продаються окремо, якість відмінна. На ваш кузов хз, є вже чи ні
Їх немає. КАТУШКА У ЗБОРІ З ІЗОЛЯТОРОМ ІДЕ
І вас туди ж! ) наконечники лише кілька місяців як з'явилися, та й не допомогли зовсім людині. Ви читали піст?
Та мені щось навіщо читати, вони їсти потрібно вивчати це питання і дивитися займенність, а те, що Йому не підійшли у вирішенні проблеми а не в застосовності, він говорив що старі наконечники були в порядку, а ви свої навіть не перевіряли. Ви а ствер...
Відмінно ! Головне с3.14здеть. НС) однозначно
Гума то сохне і тріскається від нагріву, перевірити елементарно і моторист не потрібен
Була така ж нісенітниця з 4-им циліндром, поміняв свічки, начебто норм, писали, що це норма) ОД так само каже, нічого страшного!) ну я і забив, і при повторному викручуванні олії не було
Я вчора ще поміняв місцями 1-4. У першому горщику свічка просралася за 100км пробігу. Сьогодні вже чиста була, а та що в 4 теж чиста тепер. За словами моториста-не докрутили на заводі О_о
не знаю з приводу свічок, ніколи не було проблем завжди від'їжджав на двох перед. маздах по 100 км на заводських свічках. Ніколи їх не змінював, тому що не бачив сенсу в цьому якщо двигун працював рівно. і періодично давати піз ... д ... машині ( вич...
Все вірно. Просеряться треба авто. Гор. режим. Тошниловка 40-60 це не є добре. 100-140 траса і кілометрів 100 на дольняки.
Згоден. Періодично треба давати просіратися)
Олія кожні 5км міняти?) Ну ну. У мене до АЗС навіть далі