Про гальмування на Mazda 6 GJ
Не секрет, що рідні ПТК і ПТД повний фуфел. Перші ходять 20-30тисяч, другі 50-60. Ось і моїм прийшов каюк. На заміну купленіциммерман як диски так і колодки Багато хто тут лає.Якщо автопоживе довго, то наступним буду EBC.
Коментарі20
Вже 165000т км рідні
Ну ну так! А я китаєць)
Писав я раніше такий же комент. Стежити треба буде за індикаторами зношування гальмівних колодок, вони відвалюються при їзді заднім ходом, потрапляючи в отвори. Можна до металу стерти і не почути. Знос колодок швидкий, стояли TRW.
Ти про піскуни?
Так, про них)
111тысяч пробігу рідні норм все єдине задні на трієчку мінятиму швидше за все
Ти точно нічого не плутаєш?) у нас FWD ))) перед 90% гальмування робить, не зад
Не плутаю у мене ручник не працює думаю супорта не правильно працюють від цього і диски помирають
Так поміняй по рікол кампейну. Безкоштовно
Це що? і як?
Тут купа записів і досвіду. І мені теж поміняли. Це проблема масова. Є кампанія по заднім супортам. Навіть якщо авто вже і не гарантійне
133 тис. км. на рідних. Один раз нещодавно сточив борт. Залишок половина ще.
ми точно на одних машинах їздимо? =)
Точно. І дуже бадьоро )
вже зрозумів по твоєму БЖ що траса 90% =) у мене місто 99% так би теж 100 тис пробіг
Тому шістку і взяв дря траси )
Точити в наших дисках нічого. Вони надто тонкі
Після проточки 17 тис проїхав. Все ок ;)
Я 20К після того, як їх в утил ОД списав і все ок)
Не знаю 🤷♂️ чому всі почали писати про биття? У мене його не було. Просто диски пішли і все. Задні ніби не працюють зовсім. Вони як із заводу. За досвідом інших авто тисМітсубісі аутлендер-130 тис продав на рідних дисках, лансер, 80 тис-продав на рі...