Приступив до заміни свічок та прокладок колодязів.
Зі зняттям впуску не виникло проблем. Всі конектори, більшістьболтів метил маркером.
Впускний колектор був не сильно загажений. Котушки + свічки Свічкипісля 60000 км Свічкові колодязі всі крім двох були сухі, алевирішив все одно замінити прокладки, бо для цього залишилося тількискинути кришки клапанів, з якими трохи повозився, вони доситьсильно прикипіли, спочатку обстукував їх гумовим молотком, далівзяв найменший канцелярський ножик і де діставав, по перемітрупідрізав прокладку, кришки знялися акуратно без пошкоджень. palign="justify"> Кришка клапанів всередині в нальоті
Друга
Клапана
Клапана 2
Олія ллю майже з нуля у дилера Mobil Super 3000x1 5w40, інтервалзаміни:10т.Км Мабуть, потрібно частіше міняти, як на мене — бруднийдвигун.
І так робота виконана.
Багато часу забрала чистка всіх деталей перед збиранням. Щоб знятистарі прокладки з кришок, потрібно в будь-якому місці підрізатипрокладку і далі витягнути її з паза.
Перед чищенням/мийкою деталей впуску скрізь знімав усі датчики, щобїх не пошкодити.
Сальники свічкових колодязів встановив Subaru 10966-AA030. Вони напару мм товщі (вище) оригінальних, хоча може мої вже просто буливичавлені. Зняті сальники ще не були дерев'яними, але близькі доцього. Клапані кришки обтискав моментом 4Нм. Закручуючи перший болтпершої кришки косякнув із динамометричним ключем. Майже вчаснозупинився, у результаті довелося трохи підправити кришку в районіболта, сподіваюся не потітиму, дивитимуся. Всі інші вже обжав пофеншу. Закінчив збірку, запустив двигун, все ок, запалилася лампаASC off, пам'ятається минулого разу після демонтажу і чищеннядросельної вона теж вилазила, треба було проїхати якусь відстань, івона тухла. На цей раз не встиг проїхати, завтра вже. Двигун працюєрівно, особливих відмінностей не відчув. Подивлюся як буде вдорозі.
Update:лампа згасла, проїхавши 1км. Помітив, що вентиляторохолодження обертається при пуску холодного двигуна, після прогрівудо чверті шкали по датчику температури антифризу, вентиляторпродовжує обертатися. . Читав, що вентилятор повинен зупинитися вміру прогріву субстанції у в'язкомуфті. Але в мене вентиляторслабкий, але обертався. Потрібно промоніторити це.Кондей у цейчас був вимкнений. При заглушеному двигуні, якщо прокрутитивентилятор рукою, то відчувається невеликий опір, що за ідеєюнормально.
Коментарі17
Біжить з-під кришок думаю вже на герметик посадити. Тягну зазвичай від руки маленькою тріскачкою.
У мене теж така потертість по колу. ХЗ через що.
Мобіл масло ... повне Г зараз. можна зайти на Ойл Клуб почитати. Чим більше концерн і філій по світу, тим більше підробок і нижче контроль. Переходьте на Bardahl, Xenum, наш Тотек або Петроканаду і будуть у вас чисті мотори
Спасибі
Нема за що. Так, і обтискав починаючи від середніх болтів, а потім крайні хрест навхрест рівномірно.
Доброго дня, ви змінювали дві прокладки самих клапанних кришок або старі залишили? Якщо змінювали, то дайте номер, а то багато хто пишуть, що навіть оригінал не підходить
Доброго дня. Так, прокладки змінював, номер MD303148. Все підійшло відмінно, досі немає і натяку на запотівання. Головне обтиснути моментом 4Нм (це дуже малий момент). Думаю багато хто перетягує, тому і виникають проблеми. Пробіг після заміни 16000км .
Вітаю. Де ж взяти такий ключ щоб знати момент. А на кришках у місці посадки болтиків є вм'ятини? У мене таке почуття що на моїх у цих місцях прокладка випирає.
Є коди прокладок свічкових колодязів? Скоро має бути заміна свічок на 60 тисяч, думаю не купити відразу прокладки про всяк випадок.
Бери субарівські вони м'якші і краще я рідні ставив через трохи вони потекли
Subaru 10966-AA030
У вас чудовий результат, нещодавнє розтин мотора на своїй машині принесло масу питань.
У мене через маслозаливну горловину на вигляд - теж саме (. Перший власник змінював масло у ОД строго за регламентом через 15 т. км. По нальоту видно, що воно підгоряло. Тепер міняю через 5 т.км, щоб відмити движок . Олія до цього часу вже брудна.
У мене мабуть також через 15 міняли, я коли розкрив кришки бруду там було вагон.
Ого, жерсть.
я промив би мотор і перейшов би на інше масло, оригінальне або якщо мобіл подобається www.ozon.ru/con/detail/id/140372024/
Перейшов після оригіналу саме на це масло, мені особисто дуже подобатися, мотор працює дуже м'яко і рівно, заводитися в морози дуже бадьоро, чаду немає.