Почнемо шумити…

І так почнемо тихенько здійснювати свої плани, тому що їх багатопочнемо з невеликого:
Почнемо з ксенону в ПТФ 4300К і зовсім інша справа! Тепер можнапокласти! шумку, почну з капота Щоб сильно не обтяжувати покладемо2ку вібропласту і для тепла 8ку паралону. Перша частина закінчена, якби у нас був бензин мені б вистачило, але дизель через своєгуркоту, плюс для збереження тепла клеїмо ще й утеплювач герленздається ... Але вийшло також як і під лобовим.Знімаємо гумку тапістони на захисті вітрового скла, повідки двірників, піднімаємопластик вгору, знімати не став там кріпиться обігрів лобового здвох сторін, тому підставив викрутку мені цього вистачило, зновувсе вимиваємо і довільними шматками, але вже з 3ки вирізаємошматки, гріємо і приклеюємо. З водійської сторони стоїть трапеціядвірників, тому заміряємо хід, малюємо олівцем, решту заповнюємо, заодно помазав силіконом забір повітря з вулиці, почав тихішеходити. Другим шаром проходимо паролоном, і збираємо у зворотнійпослідовності. Попередньо помивши штатний утеплювач ставимо його намісце, закриваємо капот і перевіряємо?
З вулиці звичайно різниці особливої ​​не відчувається, але в салоніж у рази тихіше. Перевірка на остигання пролу успішно годинупростояла на вулиці -4 стрілка термометра залишилася в робочійзоні.
Підсумок виконаною роботою залишився задоволений! , Потім стелязаодно перешьом чорною алькантарою!
Ксаті в процесі роботи поставив віялові форсунки, може комусьподобатися а мені ні сильніше здуває на швидкості більше 90, підлаштував свої і задоволений на всі 100%.
< /p>