Після заняття карбюратора для встановлення ГБО, виявилось, що нижняплощина карбюратора крива, настільки що видно не озброєним оком. Вінтернеті було не мало інформації як то виправити, але то все нето. 2 мм шліфувати наждачкою не варіант, бо тонкий фланець стане щетонший і можна зачепити канал де " винт качества". Пробував правитина пресі але результату позитивного то не дало, тому вирішивтягнути тільки за вуха, простукуючи без фанатизму молотком вонопішло. Але ідеальним воно не стало, все-одно кривизна по моїмвимірам була 0, 45 мм, що давало нестабільний холостий хід, Томудалі на фрезерному верстаті вивели площину, загалом зняли 0, 6 мм.Поставив нові прокладки і теплоізоляційну проставку і все сталонормально.
Коментарі5
ось це круто придумав!
Довелося, щоб карб новий не купувати…
і правильно зробив!
В інтернеті було інформації як то виправитиТак, інформації такої повно, а от щоб не гнуло, чомусь ніхто не пише))) Ну то що на гарячу не підтягувати і книга пише на мою думку, а от про зайві прокладки від яких гнить — ні слова!
тягти дуже точно не треба, а прокладки ставив не паронітові, а такі detali.zp.ua/catalog/5336…a_karbjuratora_2108_vati/