Встановлення ГБО

Проїхавши не одну тисячу км, статистика така:витрата 9л траса, 10сміш, місто 11, а взимку і всі 12 ... Як би не хотілося ставитигаз, і як би я не любив гбо другого покоління, але розумію щоїздити щодня 100-200км з такою витратою бенза це дуже дорого.А щеяк тисне жаба, коли люди стоять у пробці на сучасному комфортномуавто з витратою ~10 газу, а ти на цій бричці з 12бенза… ну визрозуміли.))
І так, тому що досвід установки гбо є достатній, купивши все саметопове для 2го покоління))) змішувач вдалося підібрати зарозмірами, до нього з масляного фільтра зняв гумку і вийшлакласна
прокладка)
балон вирішив взяти циліндричний, щоб запаска не валялася побагажнику, та й ту далеку нішу практично не використовував, асидіння все одно не відкидаються ...) встав просто дивно, завдякипідставці є нормальний доступ до кришок амортизаторів; ) балонприкріпили до болтами ременів безпеки, що дозволило не робитивзагалі жодних отворів у кузові. Так само, відкрутивши один болт, прокинулася магістраль.
Єдиний отвір, це в лючці, зробивши 3 отвір, погрунтував зріз іпофарбував, і потім посадив все на герметик. Саме ВЗУ прикрутив наболти, а не на шурупи, які йдуть в комплекті і як зазвичай роблятьустановники (і потім іржавіє лючок) всю проводку уклав у гофрочки, кнопці знайшлося чудове місце.) Чесно зізнатися встановив всераніше, І проїхав вже кілька тисяч, скажу що на 40л газу проїжджаю~360км. Ну, прогріви на бензині природно. Їде трохи гірше, по тязі, відчувається на підйомах, але не критично. В цілому норм, боявся щоможе бути гірше. Головне норм прогріватись на бензині, десь до 50°і переходити на газ у ходу, випалив весь бенз, та й перед тим якзаглушити на довго машину, переходжу на бенз, щоб при холодномузапуску довго не закачувати стартером бенз.