Ремонт панелі приладів.

Значить з моєю рідною приладкою був косяк, а саме тріщав спідометр, трос змінювався — не допомогло. Ну значить сам механізм. .
Значить час настав, обклався приладами:
Почав розбирати
Після детального огляду вердикт такий:
— рідна приладка - тріщить спідометр
- друга приладка - не працює спідометр взагалі, закис так що тросрозвернувся при спробі прокрутити
- третя приладка - спідометр працює, але шкали вицвіли, і зовнішнійвигляд сильно втомлений, і стрілка спідометра клеєна, але іншогонемає. Значить збираємо з усіх. Другий, маска теж від другої —цифри яскравіші.
Шкала до речі на одному просто так зніматися не захотіла, немаєпаза
пропилив надфілем

На іншій все нормально

Заводське виконання

Всередині рідний все було в пилу, продув, відмив.
Готовий варіант:
< До речі, поставив діоди на індикацію включеного освітлення іна далекий, бо навіть у похмуру погоду не особливо видно було, щовключено освітлення. Тепер краще. Сподіваюся зліпити не буде.
Замінив так само трос, зробив як усі, обплетення не чіпав —серцевину замінив. Змастив усе. Новий трос міліметра на 3 довший.Але все закрутилося. Зробив тест драйв. Чи не тріщить. Але стрілкаспідометра працює із затримкою, розігнався а спідометр ще невстановив стрілку, зупинився, а стрілка ще секунд 5 в нуль йде.Їжджу, якщо буде напружувати, шукатиму інший…

Всім добра.