Заміна фар, замка запалювання.

Значить давно хотів фари змінити, ці були дуже втомлені. І сині (молодо, зелено) габарити, які я років 15 тому втулив, мене вженапружували))). Лізти туди не особливо хотілося, тому що передчувавіржаві гвинти і роботу дрилью, але на диво все хоч і було іржавим, але відкрутилося. Виглядає зовсім погано

Все просто в потерть. Я зрозумів.
Нові виглядають із коробки, освар.

Лампи нові брати не став, і ті начебто нормально світили.

Махнув габарити на білі, мені так подобається./p>

Після змінював замок запалювання, мій почав підклинювати і я йогомало не зламав у найвідповідальніший момент.
Купив ось такий на пробу:

>
detali.zp.ua/catalog/7523…vtoarmatura_st_peterburg/
Так він не в хром, ну нічого. Поставив, довго не міг зняти, забув, що знизу є ще один гвинтик кріплення замку.
На місці. Цей замок — діаметр у нього більший. Довелося залишитиось так. На старий замок легко одягається до кінця А ось на старийзамок легко одягається до кінця. Новий міліметрів 5 не доходить. Нудобре. Ключ обертається легко і з приємними клацаннями. Заоднозмінив повітряний фільтр:У паролоні
Старий страшно в руки брати Ти Мойдодира читав? Гонить із сапуна неслабо, і забиває фільтр. Ну зрозуміло, мотор то при смерті. Кришкана бачку показує себе з кращого боку, патьоків нових майже немає, старі видніються. Хотів ще кого чого зробити, але часу забракло.Отже всі три машини поколупав за один день.

Всім добра!