Раптом відвалився резонатор.

Зовсім недавно я писав що ремонтував генератор на 2105, скажу щоремонт обернувся фіаско ... Тому поставивши 2105 на прикол, япересів на 21011. І начебто їздив нормально. А сьогодні вранці, якто помінявся звук вихлопу, ось учора було норм, а сьогодні прямийрадикально... Ну думаю добре, прогоріло десь трохи, підварюпізніше. Злітаючого кукурудника.У вікна по заглядав, не бачититакого, ну значить це я трансформувався в кукурудзяний, тільки осьне злітаю))).Зупинився на узбіччі.Заглянув під днище. Ще якийсь часїздиш, а тут бац і відразу.Справи скасувалися, і лякаючи людей, янеспішно поїхав додому.Вище 2500про навіть у салоні сидіти тяжко, такий рев.
Але бо я планував робити для початку 2105, то копі довелося трохипочекати.Коли з 2105 (про що напишу пізнішеhttps://megadriver.org/cars ) я закінчив, загнав копу.

> Поліз у яму:

Ну коротше все ясно.
Як то так.
Приварювати туди тут марно, метал настільки тонкий…

У запасі у мене залишився б.У. Штани та резонатор від 2105, стокові. Коли я переходив на павук і 51ю трубу, то вирішив, що такевикидати зовсім не треба, точно знадобиться. От і знадобилося. Тимбільше, що штани майже нові, а резонатор був у дуже гарному стані.Знімав я тоді через болгарку. Залишився шматок гиба через міст, відбанки.

Батя поки я порався в ямі, відбив той шматок гиба.

А ось тут якраз не вистачає шматка, він опинився на штанах
Будинок батя, що бракує, теж збив зі "штанів".
Ну а я дістав зварювальник.
Готуюсь до роботи.<
У результаті приварив, то чого не вистачало.
Змастили графіткою, щоб з'єднати було легше.
Там покрутили, там постукали, і резонатор на місці. Заодно змінивпідвіску банки, мало не порвався вже один.
Тепер у мене з двома резонаторами, хоча вони там точно порожнісудячи з дзвінкого звуку.
Це вже зайва деталь.
В результаті вихлоп зібраний:Готово. Всі добро, ми знову в строю.Загалом я задоволений роботою, адже коштів зайвих не витрачено, івстиг до морозів. На вихідні -10 і далі обіцяють ще холодніше.
Мирного неба всім!