Довгі розумові процеси дали свої результати.
Хочу попередити, що все нижче описане робилося на свій страх іризик і може бути величезною помилкою, але поки що я результатомзадоволений. Фізичних дефектів
У рульовій рейці по суті є 3 деталі:корпус, розподільник, вал.Всеінше – напрямні та ущільнювачі. І текти рейки.
1. Розподільник, він же черв'як, у сполученні з корпусом має слабкемісце у вигляді верхнього підшипника.Як вирішувати – нижче постомописано. 2. Вал - корпус - черв'як.Праворуч є втулка, яка можепочати стукати і розбити сальник.Вирішується виточуваннямкапролонової втулки в втулку.Багато постів про це.Тепер найцікавіше- зліва немає ніякої втулки, яка б жорстко тримала вал. Є виключнопружна підтискна втулка (сухар), яка притискає вал до черв'яка.Якщо послабилася пружина або зносилася втулка – з'являється люфт, який видає неприємний стукіт. Переходимо до практики У мене справатихо, в черв'яку був люфточок. Погуглив – побачив, що на багатьохмарках машин сам «сухар» є як окрема запчастина і її змінюють уміру потреби. Іноді разом із пружиною. Також є величезна кількістьцих «сухарів» тюнінгованих (зроблених двокомпонентними або повністюз капролону) і вони є на різні автомобілі, і в каталогах навіть налачетті є, але в наявності я ніде не знайшов. Тому вирішив зробитиексперимент.
Всі роботи виконувались з ями не відкручуючи рейку.
Відкрутив гайку на 41, потім викрутив болт, яким підтягують рейку (там шестигранник на 17), витяг пружину і магнітом дістав сам«сухар». На ньому видно сліди експлуатації. З ним поїхав до токаря, який виготовив з капролону нову ідентичну втулку.
Відрегулював притискання і поїхав пробувати – тиша. Щоправда, покатавшись день, довелося трохи підтягнути рейку. Після цьогопроїхав уже більше 1000 км – результат зберігається. >
Коментарі19
А де купити готову?
Не знайшов у продажу
Привіт! Масло зливати треба при заміні сухаря з гур? І як же дістатися щоб витягнути пружину і сухар, там же щілина в 5 мм?
я масло не зливав, його витекло грам 50. На відстані - мені вистачило, але можна рейку відпустити і подати вперед
Дякую за відповідь, саме так і представляв цей процес. Ще б креслення цієї втулки, щоб простою не було. Проблема в ній, так все інше перевірено, та симптоми ті ж що і тебе були.
Дякую!
Привіт! Підкажи ти підрамник відкручував чи як ти туди підліз?
Не відкривав. Ключик виготовляв кривою. Доберуся - сфоткаю
Привіт! Побачив твоє вирішення проблеми-ідея сподобалася, підкажи скільки вже проїхав, як проявила себе втулка? Думаю також зробити, тільки для надійності хочу капролон у металевий корпус запресувати, що порадиш?
Машину продав. Нещодавно бачив - Все норм
Спасибі, значить робитиму.
Зрозумів. Спс величезне за чуйність.
Привіт, скільки витрата у тебе. Хочу лачика взяти собі, але начитався відгуків про ненажерливість тепер у роздумах. Зима, літо, траса, місто. Заздалегідь спс. за відповідь
місто літо близько 13, зима 15.траса 8-12 залежно від швидкості та завантаженості це все газ
Стук - постійний або періодичний? Опиши будь ласка характер звуку. Стуки різні бувають )
Стук постійний. Добре чутний на малій швидкості на дрібних купинах. Добре прослуховується на заглушеній машині, хитаючи кермом у різні боки. Особливо з ями, але потрібен помічник
Корисний піст, дякую!
Красава, пізніше після цього пробігу відпишись як справи, і чи можна замовити тобі цю втулку?
Її зробить будь-який токар, тому за місцем простіше буде. Можу креслення зробити