Але! Трохи подумавши і почитавши інтернет (там з цього приводуреальної інформації немає) прийняв рішення лізти всерединусамостійно.
Головне питання, яке не давало мені спокою - соленоїд - це звичайнакотушка, яка або працює або не працює. Навіть якщо він засран – вінповинен не працювати гарячим! А тут все навпаки.
Загнав машину на яму, злив масло (колір вказав на необхідністьзаміни, але горілим не смерділо і на серветці було доситьпрозорим),
зняв передню кришку (типу піддон). Побачивши, що там - зрозумів, щодо соленоїдів дістануся тільки знявши гідроблок у зборі. Велика, але згодом і кількість не нормативної лексики дістав його. На століподзвонив потрібний соленоїд.
Він був реально в обриві. . Зняв його, підключив до тестера і почавгріти феном - і він заробив. Так я зрозумів у чому біда.
У пошуках нового – стояв перед не простим вибором – новий за 3800грн незрозумілого виробника, але типу оригінал, або ж за 800 грн.Начитавшись, що його стан можна перевірити, замірявши опір – взявб\у, який перевірив та порівняв із рештою. Все зібрав на місце, залив свіжу олію (увійшло 4, 7 л). Завів машину, проїхався ізрозумів, вона почала набагато приємніше їхати (думаю свіже маслозробило своє). Доріг)))
Коментарі12
Привіт. Підкажи будь ласка. У мене обрив першого соленоїда, не продзвонюється на роз'ємі, він де знаходиться на гідроблоці? Без зняття гідроблоку його ніяк не змінити? І прокладку не потрібно нову ставити? Дякую заздалегідь
Привіт. Підкажи. Ти там масляний фільтр бачив? Я зможу його замінити без зняття гідроблоку?
Ні((()
По-моєму її взагалі розколювати треба. Він взагалі не вилазить без повного розбору ((
Привіт. Підкажі пропонують 2005 р 1.8 акпп з рідним пробігом 100 тис з під діда Чи варто зв'язуватися з акпп? Як по їзді?
У трасі та місті - вистачало з головою. У трасі витрата нижче ніж на МКПП. МКПП - 5-а передача 3000 об/хв - швидкість 100км/ч, АКПП - 4-а передача 3000 об/хв - швидкість 120км/ ч.
Красава
Твій пост по-раніше б!)))))
Спасибі за підтримку)))
немає слів) молодець)
Молодого!
Красавчик!