одна біда - до роботи де є підйомник більше 10км, атф при собі ні, як би без масла по дорозі не залишитися і насос не запороть, нуробити нічого — відкрутив 3 болти шківа і зняв нафіг ремінь, паруднів катався без ГУРу. Одночасно — варіантів насосів на венто єкілька, і там відрізняється практично все, крім самого принципурозсувних лопаток на роторі:інший розмір сальника і підшипника, інша будова клапана скидання тиску, навіть форма і кількість болтівкорпусу
номер даного насоса 1H0 422 155 C
сидить зараза піпець туго
дістаємо стопорне кільце, на ньому є спеціальні прорізи щоб дістатиплоскою викруткою
перевертаємо насос і відкручуємо 4 болта кріплення задньої кришки, знімаємо її знімаємо все по черзі, насос простий як двері, єдине щопотрібно не промахати - положення лопатей на роторі, я щоб незбирати по всій майстерні лопаті обмотав ротор скотчем і зняв всеразом, так я буду впевнений, що кожна стоїть потрібною стороною.б'ємо по ньому і він виходить разом з підшипником
розібраний насосик, всі деталі збираємо в якусь тару, якщо потімзалишаться запчастини це не є гуд))
підшипник збиваємо з валу і купуємо новий, розмір 17х40х12, промпотрібно брати дорожче:францію чи японію
тепер найцікавіше — уважно дивимося на вал, на моєму від сальника єпристойний виробіток, при дуже великому виробленні навіть новийсальник не допоможе але в насосі є прикол начебто спеціально длятакого випадку))) сальник заввишки 8мм, а посадкове місце йому12мм, тобто. Нам нічого не заважає посадити його не до кінця ісальник ходитиме по новому валу, а щоб зберегти паралельність і невбити занадто глибоко я зробив колечко, зовнішнім діаметром 34мм, внутрішнім 30мм і висотою 2.5мм.
чому внутрішній діаметр не менше 30мм - на дні посадкового місця єдренажний канал, закривати його не можна
ось у глибині насоса видно блискуче колечко під сальник яке явиточив і дренажний канал на рахунок сальника - мені "пощастило", умене варіант насоса із сальником 17х34х8, тобто. Нестандартний, унормальних каталогах його немає, є варіант від тототи за 200грн, але зовсім випадково знайшов ось такий сайт, суто по сальникахГУРів та з нормальними цінами, купа нестандартних розмірів, мій56грн
<
salniki.com.ua/salniki-dlya-rulevyh-reek/drugie/
мене там дивні сходинки — непорядок, треба полірнути в токарному.Тепер дуже важливе — редукційний клапан! його завдання триматиоднаковий тиск незалежно від оборотів колінвала
підлога біди якщо він заклинить відкритий — тоді просто тиску небуде, а от якщо заклинить закритий — щось порве, а судячи з того, що мій сальник ГУРу навіть натяку на підтікання не подавав, а тутза 2 дні купу олії вигнало — у мене саме з такої причини сальник іпродавило ось він, тоненький піптик у глибині нагнітальноїмагістралі на рейку, він повинен вільно продавлюватись і безпроблем пружиною повертатися. Вгору, я свій ледве зрушив униз, вгору сам він там і не виліз... Коротше відкручуємо гайку ідістаємо клапан. Зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі абозадираки на робочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншогоне було, але він все одно жорстко клинив, тому вирішив трохиполірнути кільця на ньому, після 3 спроб клапан почав вільноходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"нестандартний, у нормальних каталогах його немає, є варіант відтототи за 200грн, але зовсім випадково знайшов ось такий сайт, сутопо сальниках ГУРів та з нормальними цінами, купа нестандартнихрозмірів, мій 56грн
<
salniki.com.ua/salniki-dlya-rulevyh-reek/drugie/
мене там дивні сходинки — непорядок, треба полірнути в токарному.Тепер дуже важливе — редукційний клапан! його завдання триматиоднаковий тиск незалежно від оборотів колінвала
підлога біди якщо він заклинить відкритий — тоді просто тиску небуде, а от якщо заклинить закритий — щось порве, а судячи з того, що мій сальник ГУРу навіть натяку на підтікання не подавав, а тутза 2 дні купу олії вигнало — у мене саме з такої причини сальник іпродавило ось він, тоненький піптик у глибині нагнітальноїмагістралі на рейку, він повинен вільно продавлюватись і безпроблем пружиною повертатися. Вгору, я свій ледве зрушив униз, вгору сам він там і не виліз... Коротше відкручуємо гайку ідістаємо клапан. Зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі абозадираки на робочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншогоне було, але він все одно жорстко клинив, тому вирішив трохиполірнути кільця на ньому, після 3 спроб клапан почав вільноходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"нестандартний, у нормальних каталогах його немає, є варіант відтототи за 200грн, але зовсім випадково знайшов ось такий сайт, сутопо сальниках ГУРів та з нормальними цінами, купа нестандартнихрозмірів, мій 56грн
<
salniki.com.ua/salniki-dlya-rulevyh-reek/drugie/
мене там дивні сходинки — непорядок, треба полірнути в токарному.Тепер дуже важливе — редукційний клапан! його завдання триматиоднаковий тиск незалежно від оборотів колінвала
підлога біди якщо він заклинить відкритий — тоді просто тиску небуде, а от якщо заклинить закритий — щось порве, а судячи з того, що мій сальник ГУРу навіть натяку на підтікання не подавав, а тутза 2 дні купу олії вигнало — у мене саме з такої причини сальник іпродавило ось він, тоненький піптик у глибині нагнітальноїмагістралі на рейку, він повинен вільно продавлюватись і безпроблем пружиною повертатися. Вгору, я свій ледве зрушив униз, вгору сам він там і не виліз... Коротше відкручуємо гайку ідістаємо клапан. Зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі абозадираки на робочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншогоне було, але він все одно жорстко клинив, тому вирішив трохиполірнути кільця на ньому, після 3 спроб клапан почав вільноходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"усередині якої ходять лопаті — як і у багатьох у мене там дивнісходинки — непорядок, треба полірнути в токарному віці. Тепер дужеважливе — редукційний клапан! його завдання тримати однаковий тискнезалежно від оборотів колінвала
підлога біди якщо він заклинить відкритий — тоді просто тиску небуде, а от якщо заклинить закритий — щось порве, а судячи з того, що мій сальник ГУРу навіть натяку на підтікання не подавав, а тутза 2 дні купу олії вигнало — у мене саме з такої причини сальник іпродавило ось він, тоненький піптик у глибині нагнітальноїмагістралі на рейку, він повинен вільно продавлюватись і безпроблем пружиною повертатися. Вгору, я свій ледве зрушив униз, вгору сам він там і не виліз... Коротше відкручуємо гайку ідістаємо клапан. Зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі абозадираки на робочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншогоне було, але він все одно жорстко клинив, тому вирішив трохиполірнути кільця на ньому, після 3 спроб клапан почав вільноходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"усередині якої ходять лопаті — як і у багатьох у мене там дивнісходинки — непорядок, треба полірнути в токарному віці. Тепер дужеважливе — редукційний клапан! його завдання тримати однаковий тискнезалежно від оборотів колінвала
підлога біди якщо він заклинить відкритий — тоді просто тиску небуде, а от якщо заклинить закритий — щось порве, а судячи з того, що мій сальник ГУРу навіть натяку на підтікання не подавав, а тутза 2 дні купу олії вигнало — у мене саме з такої причини сальник іпродавило ось він, тоненький піптик у глибині нагнітальноїмагістралі на рейку, він повинен вільно продавлюватись і безпроблем пружиною повертатися. Вгору, я свій ледве зрушив униз, вгору сам він там і не виліз... Коротше відкручуємо гайку ідістаємо клапан. Зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі абозадираки на робочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншогоне було, але він все одно жорстко клинив, тому вирішив трохиполірнути кільця на ньому, після 3 спроб клапан почав вільноходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі або задираки наробочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншого не було, алевін все одно жорстко клинив, тому вирішив трохи полірнути кільця наньому, після 3 спроб клапан почав вільно ходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь і масло
"зазвичай причина заклинювання це бруд в маслі або задираки наробочій поверхні, у мене як не дивно ні того ні іншого не було, алевін все одно жорстко клинив, тому вирішив трохи полірнути кільця наньому, після 3 спроб клапан почав вільно ходити
Полірувати можна банально за допомогою дриля і дуже тонкої шкурки, в кінці для феншуя повсть+гої
забиваємо через відповідну трубочку новий сальник>
забиваємо підшипник і ставимо стопорне кільце
добре змащуємо все всередині маслом і збираємо насос
— він без шпонки, його треба посадити на гарячу, якщо простовтиснути на пресі — може провернути і траплялися випадки, щовзагалі сповзав потім. Газовий пальник у руки і летс гоу
можна використовувати газову плитку поки дружина не бачить))
ставимо все назад, ну і з такої нагоди — новий ремінь імасло






Коментарі18
А прокладка між корпусами змінюється? Чи залишати стару і не паритися? Цікавить її номер, немає випадково?
привіт. як поводиться це масло, яке ти залив? воно по артикулу б'ється - як для АКПП. В морози не гуде при прогріві сам насос? Просто міняти шланги, та й масло у мене погане залито. Тому і питаю)
я завжди вважав що в гур і акпп йде однакове масло) та все норм, сьогодні у нас -15 гур працює відмінно
так воно так, але аналог до оригіналу - 06161 004 (G002) 1 л рідина синтетична для гідравлічних систем зелена а то що ти залив 08971 - 8971F_рідина гідравлічна 1L для АКПП ATF Opel =) тому і питаю) у мене при -15 вже гуде гур ... але в мене якась хре...
якщо більше 15 морозу я волію ґвалтувати громадський транспорт)) діаметра шланга незнаю.
Ок, дякую)
Залікову роботу зробив! Молодчик!
Не буду тут розумніти і переконувати когось, була в мене біда теж з сальником, загалом насосу край зовсім був, змінив його просто та й усе, ну це як варіант, просто за співвідношенням ціни нового і вартості ремонту і витрачених зусиль вирішив вибрати...
співвідношення говориш? ремонт мого обійшовся в 7уе (2уе сальник + 5уе підшипник) а скільки коштував новий в доларах?
Б/У коштує 50$, новий від 100$ китай і 200$ не зрозумілий виробник. А підшипник із сальником у нас коштують 10$. Ну раптом я сам зробити не зможу ще 10$ віддам стошнику. Але не 50$ за кота в мішку і не від 100 $ не зрозуміло якого виробника! 100%
Я цікавився з приводу насоса гур, і мені в магазині сказали шо він ремонтується. І у них є нормальні(не китай) сальник і підшипник. Люди вже робили. Я до стошника, а він каже шо там підшипник якийсь завальцований у корпус. То можна розібрати і потім ...
якщо підшипник завальцований то у тебе насос ZF, до нього теж є нормальні розхідники, якщо точно ZF то підшипник там 17х47х14, сальник 18х30х8, там ще в глибині є голчастий підшипник, але він вкрай рідко зношується ось наприклад, знайшов статей forum...
Дякую величезне! Почитаю! А як визначити який насос, де дивитися? Так у мене від того ременя ще й помпа крутитися)
у мене на гур окремий ремінь потрібно лізти під машину і дивитися під фланець, чи є там стопорне кільце або просто завальцьовано
Ага! Зрозумів тебе. Завтра постараюся глянути, якщо яму знайду)
сьогодні заради інтересу розібрав свій старий, на кшталт ZF, там сальник взагалі 19х32х7 (зате хоч стандартний), а в неті інфа що там 18х30х8, дива однак, коротше без розбору насоса розхідники купувати не варто куплю новий пром і сальник і зроблю по ...
Зберіг в закладки, влітку теж зніматиму і робитиму
хороша запис, теж треба якось таку роботу зробити, сопливит мальець сальник.