Заміна передніх сайлентблоків та ремонт насоса ГУРу

Всем привет 🤝 При останньому візиті на сто, коли міняв пружини (якщо хтось пропустив, то ось посилання), попросив хлопців провестидіагностику ( ще раз 😂) перед зимовим періодом Діагностикапоказала, що на підході вже сайлентблоки передні передніх важелів іпочав сопливити сальник насоса ГУРу.
Робити нічого, треба змінювати. З насосом ГУРу не всі майстриберуться за його перебирання, в основному змінюють на новий, алемені пощастило, є спеціаліст 👍
Запчастини замовляв через сто, і за їхньою наявністю приїхав назаміну.
> Сайлентблоки взяли оригінал GM 96535087. За заміною нічогоскладного (для майстрів), зняти колеса та важелі, перепресуватисайлентблоки та зібрати все у зворотному порядку)))
По насосу ГУРу не все так однозначно 😂 Для його демонтажу довелосязняти повітряник, приводний ремінь, відкачати із системи фреон, від'єднати трубки кондиціонера, компресор кондиціонера, кронштейніз самим насосом та й злити рідину ГУРу. А все через те, що насоскріпиться шпильками, які в процесі зворотного збирання легким рухомзварювання 😂😂😂 перетворилися на болти. З самого насоса зняли шків ірозкидали його на складові (насос) 👍 Усі деталі перемили, всю гумузамінили та зібрали назад. Далі процес установки насоса на місце, також довелося поміняти резинки на трубках кондиціонера (GM96434192), закачати назад фреон і залити нову рідину Гура. ЗалилиToyota ATF DIII.
Ось такі справи, їдемо далі 😂 Нижче за традицією кілька фото, всімрівних доріг 🤝👍🤘

Впіймав циферки непогані))
Готова до розбору)
Пітаючий ГУР (((
У процесі зняття важелів
Зняли важіль
Старі сайлентблоки
Нові))
Запресовано👌
Знімаємо ГУР
Пустовато під капотом стало
Винник чекає переборку
Кронштейн який також довелося знімати ((
І компресор там же
Шпильки, які стали болтами)))
Розібраний на складові ГУР
Також він))< br> І ще раз))
Рідина