Замінив патрубки радіатора печі

на патрубках грубки з'явилися якісь незрозумілі тріщини, а тут літона носі, як би без антифризу в дорозі не залишитися.
Ось такий прикол був, на фото погано видно, щось типу сіточки вдекількох місцях з'явилося, і пальцем підозріло легкопродавлювалось. br/>
патрубок від гбц до радіатора печі - 1H0819371
від радіатора пічки до теплообмінника - 1H0819373C
актуально для дизеля 1Y, але може підійде і для AAZ і AFN
>

Насамперед злити антифриз, весь зливати не хотілося, тому щогрубка вище блоку зняв тонкий шланг зворотки до розширювальногобачка і антифриз потік у каністру, вийшло десь літр< Ще трохизалишилося в гбц, там акуратно знімаємо патрубок з гбц і ловимозалишки в баночку (ще десь пів літра), щоб було зручніше зняв тросгазу з тнвд і фішку з датчика тиску олії в головці Коли з гбцбільше не капає просто знімаємо старі шланги і ставимо нові. Напатрубку обратки з радіатора салону була якась гофра, тепловийекран що спробував залити антифриз без танців з бубном типупрокачування через грубку, увійшло трохи більше літра, після цьогопоїздив що термостат відкрився, почекав щоб охолола — бачокпорожній, залив ще грам 300-400 і вуаля — грубка дме теплим ірівень більше не знижувався.