прибрав пару жигулівських резиночек зі своєї підвіски, хтосьзасунув туди втулки від 2108, а гумки на тягах від 2101
рідна втулка коштує 2$, навіщо пхати туди всяке лайно зрозуміти неможу
ну коротше по порядку
взяв тяги та втулки
Як думав там все просто, але довелося відкручувати підрамник, робив так:відкручував тяги на кінцях стабілізатора (яйця) і зкожного боку відкручував по 3 болти втулок і заднього сайлентблока (червоним), а потім по черзі підрамник з кожного боку (синім). ), про всяк випадок під підрамник поставив упор, але поки є 3 точкикріплення він тримається нормально. Упор, одного болта достатньощоб підрамник просів на 2-3см і можна дістати притискну планкувтулки і витягти саму втулку зліва стара від 2108, праворуч новарідна
Так як втулка повинна сидіти в скобі дуже щільно вручнупритиснути її щоб дотягнутися до болта дуже важко, я поставив міжскобою і кузовом молоток і почав опускати витяг на упор, авто своєювагою відмінно придавило скобу на місце, закручуємо болт іпіднімаємо авто
ну і залишилися яйця, там все просто, головне шайби встановитиконусом ВСЕРЕДИНІ, а то вони зібрані неправильно!
Коментарі8
ну і залишилися яйця, там все банально - просто міняємо місцями що це значить, можна докладніше?
знімаємо старі, ставимо нові)) я в цьому сенсі))) єдиний нюанс - конусні шайби конусом всередину (до важеля)!
Ось з цього видно і зробив висновок.
ось млинець, конус походу реально повинен бути всередину, навіщо тоді вони зібрані конусом назовні перекину))
Так зібрані спочатку не правильно, але це як кажуть не їх (виробника) турбота, а ваша. На коробках з з / год завжди написано установка з / год повинна проводитися кваліфікованим тих персоналом (скидають обов'язки з себе). Ми ж ставимо всі самі, тому ...
Тепер ще на один косячок менше)))
коли вони вже скінчаться))
коли буде машина з салону, або коли надоїсть))))