Електроніка + музика + салон

Набридло мені двері постійно відчиняти ключем і було прийняторішення встановити на машину центральний замок + сигналізацію. Бувкуплений комплект Saturn (посилені) + сигналізація Pantera XS-1500.Установка пройшла Ураааа, всі двері відчиняються і зачиняютьсяоднією кнопочкою на брелоку, спершу не міг натішитися - потім звик..П., виявилося даремно, питання опинилося в лампочках головноїоптики.Сама головна оптика із заводу йшла чеська HALOGEN тому її ячіпати не став.Відкриття показало дві лампочки HALOGEN зі здутимиколбами, від чого - не знаю.Вибір упав за порадою друга на лампиOSRAM 55+20%.Світло відразу ж налагодилося.
Літо було спекотне і скла передніх дверей частовідкривалися-зачинялися.Набридло постійно турбувати руки і лінькидала сигнал у мозок про покупку електросклопідйомників. Від 31105 здумкою може підійдуть. Обійшлися 100 у.О. Але я ризикнув. Зневеликими переробками стали на ура, працюють чітко. Дві кнопочкивстановлені в бороді біля важеля КПП + модуль доведення скла підчас встановлення машини на охорону. Тепер я як біла людина. Музикастояла не дуже, акустика теж залишала бажати кращого. Бюджет у менетоді був невеликий, тому більшу частину суми було віддано заголовний пристрій – Pioneer DEH-P-4850-MPH (радіємо до цього дня).Акустика:фронт – 2 х15см колонки встановлені на передні двері наточених дерев'яних подіумах, тил – 2 чотирисмугові млинці в заднійпанелі, 4 писчалки:дві у передніх та дві у задніх стійках, бувкуплений 70Вт підсилювач Н.Ч., на нього встановлений радіатор ікулер, запитаний від приводу антени, і до УНЧ підключені двінизькочастотні колонки, що знаходяться за заднім сидінням (чомусьвилетіли, зараз обчислиться альтернатива). Двигун без контролюоборотів – незручно. Для цього був куплений тахометр ВАЗ-2106 іпідключений до системи запалення, поки встановлений без корпусу, корпус все ще точиться. Працює на ура, видає оберти нормально.
Зайнявся салоном. Спершу було проведено заміну торпеди. Була зафартом куплена торпеда ГАЗ-2410 у зборі але без спідометра + кермов ідеальному стані лише за 300 грн. Установка торпеди виявилася впринципі не складною, складність виникла тільки в змінірозпинування фішок, для чого був запрошений дуже класний знайомийелектронник і розправився з цією проблемою за дві секунди, за щойому величезна подяка. Обігрівач залишив від ГАЗ-24, але обдувлобового скла переставив зі старої панелі. Ручник так само залишив24-річний, при цьому зробивши додаткове кріплення для нього підторпедою. І так, все підключено, все працює.
Червоні дверні карти мені трохи подобалися і стояло питання щоб зними щось вирішити.По скреб по засіках і відкопав великі рулонивініл шкіри бежевого кольору (в колір машини) та темно-синього.Вирішив скомбінувати їх, погравши квітами. Низ карт - включаючиподіуми на передніх дверях - синій, верх - бежевий, виглядає впринципі нічого, принаймні краще ніж червоні. Окантовку торпеди таксамо прикрасив бежевим шкірвінілом + елементи нержавіючоїсталі.