вона мені особливо потрібна, та по правді сказати не потрібназовсім, але й без машини якось не комільфо. Почав пошуки ще закордоном, моніторив оголошення, а мої друзі в Раші дивилисяваріанти.Пошук ускладнювався тим, що у мене досить конкретнівимоги.Це має бути 728, рестайл, чорна на чорній шкірі, обов'язковокоротка.Бюджет покупки мені бачився 500- 600к рублів. У світлітого, що середня ціна на такі машини була 400-450, я думав, щозможу підібрати живий варіант. Але не тут було. Переглянувшиблизько 10 машин, я зрозумів, що не судилося мені їздити на машинімрії. Або шукати її доведеться до старості. Зрідка звичайноспливають екземпляри в рідкісному стані, ціною по 1-1, 5 млн. Алепо-перше це дуже дорого, а по-друге, мені було б просто шкодаексплуатувати таку машину щодня, по солі та реагентам, -40 і +40, нашими дорогами і т.Д. Такі треба купувати для колекції, а я доцього ще не доріс.
Загалом, ідея з е38 якось повільно зійшла нанівець. Але ідея пропокупку авто вже капітально засіла у голові. Що робити? Що купити? Згадав що колись у молодості мене дуже зачепив Х5. Тоді мені цямашина видавалася ідеальною. Потужна, комфортна, красива, універсальна, підвищена прохідність. Знову ж таки їх на ринку дужебагато, вибрати гідний екземпляр, проблем не складе. Здавалося бвоно! Що ще потрібно для щастя? Але мабуть щось ще потрібно…Оскільки не чіпляє він мене вже, як раніше! Це як із дівчиною, начебто всім хороша, все при ній, а емоцій немає : (запчасти нафото:161013
Шукаємо далі. Повернувся до ідеї з седаном. Вирішено звернути хоч іне люблю я їх, але схоже не доля кататися на олд вилиці.Нащадкоме38 в сучасній реінкарнації мені бачиться п'ятірка F10.Схожірозміри, пропорції, габарити.Однак зовнішність все ж таки нета.Нема тієї агресії Така красива, сучасна машина, але не станевона культовою як е34 або е38. А з виходом нової п'ятірки, про F10і зовсім забудуть.До того ж є і об'єктивні причини відмови віднових БМВ. Якість, про яку, не кажуть хіба що в глухих степахМонголії. І просто вбила мене історія відомого драйвівцяVolcharushka, який при пробігу 7 тис на своїй машиніпоміняв коробку, а на пробігу 40 тис мотор! Але це не вирішальниймомент. Я не люблю бути як усі, з цієї причини, наприклад, ніколине ходитиму з айфоном. Хочеться виділятися із маси. І я простоморально не готовий віддати 1, 5 млн за машину, яких довкола сотніта тисячі, а згодом стане ще більше. Коротше F10 у топку! Продовжуємо розмову!
Раз вже між справою, бюджет покупки роздувся втричі, чому б незамахнутися на Вільяма, нашого Шекспіра. Тобто F01. Ось тут ужещодо зовнішності питань немає, подобається! Салон теж шикарний! Нуі машина, хоч і не ексклюзив, але все ж таки в кожному дворі її незустрінеш. А при правильному стайлінгу буде помітною в будь-якомумісті. Бентежать, звичайно, ті ж проблеми з якістю, дорожнечаобслуговування і відсутність атмосферних моторів (3, 0 атмо дужерідкісний). Ось цю машину я вже реально хотів би мати, мабуть.Хоча, з погляду практичності, вона програє всім переліченим.
Загалом у списку претендентів F01 вийшла на перше місце. Однак востанній момент вирішено було глянути геліки. Ну так, про всяквипадок. Вони мені завжди подобалися, але всерйоз покупку такогоапарату, я якось не розглядав. І тут почалося найцікавіше. Коли япоїхав дивитися першу машину, я з першої хвилини зрозумів — МОЄ! Ось воно! Те що треба! Нічого не хочу! Лише цей квадратнийтролейбус! Така пряма у нього потужна енергетика і аура! Чіпляє! Аколи я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, що явже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"я не люблю бути як усі, з цієї причини, наприклад, ніколи неходитиму з айфоном. Хочеться виділятися із маси. І я простоморально не готовий віддати 1, 5 млн за машину, яких довкола сотніта тисячі, а згодом стане ще більше. Коротше F10 у топку! Продовжуємо розмову!
Раз вже між справою, бюджет покупки роздувся втричі, чому б незамахнутися на Вільяма, нашого Шекспіра. Тобто F01. Ось тут ужещодо зовнішності питань немає, подобається! Салон теж шикарний! Нуі машина, хоч і не ексклюзив, але все ж таки в кожному дворі її незустрінеш. А при правильному стайлінгу буде помітною в будь-якомумісті. Бентежать, звичайно, ті ж проблеми з якістю, дорожнечаобслуговування і відсутність атмосферних моторів (3, 0 атмо дужерідкісний). Ось цю машину я вже реально хотів би мати, мабуть.Хоча, з погляду практичності, вона програє всім переліченим.
Загалом у списку претендентів F01 вийшла на перше місце. Однак востанній момент вирішено було глянути геліки. Ну так, про всяквипадок. Вони мені завжди подобалися, але всерйоз покупку такогоапарату, я якось не розглядав. І тут почалося найцікавіше. Коли япоїхав дивитися першу машину, я з першої хвилини зрозумів — МОЄ! Ось воно! Те що треба! Нічого не хочу! Лише цей квадратнийтролейбус! Така пряма у нього потужна енергетика і аура! Чіпляє! Аколи я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, що явже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"я не люблю бути як усі, з цієї причини, наприклад, ніколи неходитиму з айфоном. Хочеться виділятися із маси. І я простоморально не готовий віддати 1, 5 млн за машину, яких довкола сотніта тисячі, а згодом стане ще більше. Коротше F10 у топку! Продовжуємо розмову!
Раз вже між справою, бюджет покупки роздувся втричі, чому б незамахнутися на Вільяма, нашого Шекспіра. Тобто F01. Ось тут ужещодо зовнішності питань немає, подобається! Салон теж шикарний! Нуі машина, хоч і не ексклюзив, але все ж таки в кожному дворі її незустрінеш. А при правильному стайлінгу буде помітною в будь-якомумісті. Бентежать, звичайно, ті ж проблеми з якістю, дорожнечаобслуговування і відсутність атмосферних моторів (3, 0 атмо дужерідкісний). Ось цю машину я вже реально хотів би мати, мабуть.Хоча, з погляду практичності, вона програє всім переліченим.
Загалом у списку претендентів F01 вийшла на перше місце. Однак востанній момент вирішено було глянути геліки. Ну так, про всяквипадок. Вони мені завжди подобалися, але всерйоз покупку такогоапарату, я якось не розглядав. І тут почалося найцікавіше. Коли япоїхав дивитися першу машину, я з першої хвилини зрозумів — МОЄ! Ось воно! Те що треба! Нічого не хочу! Лише цей квадратнийтролейбус! Така пряма у нього потужна енергетика і аура! Чіпляє! Аколи я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, що явже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"ось тут уже щодо зовнішності питань немає, подобається! Салон тежшикарний! Ну і машина, хоч і не ексклюзив, але все ж таки в кожномудворі її не зустрінеш. А при правильному стайлінгу буде помітною вбудь-якому місті. Бентежать, звичайно, ті ж проблеми з якістю, дорожнеча обслуговування і відсутність атмосферних моторів (3, 0атмо дуже рідкісний). Ось цю машину я вже реально хотів би мати, мабуть. Хоча, з погляду практичності, вона програє всімпереліченим.
Загалом у списку претендентів F01 вийшла на перше місце. Однак востанній момент вирішено було глянути геліки. Ну так, про всяквипадок. Вони мені завжди подобалися, але всерйоз покупку такогоапарату, я якось не розглядав. І тут почалося найцікавіше. Коли япоїхав дивитися першу машину, я з першої хвилини зрозумів — МОЄ! Ось воно! Те що треба! Нічого не хочу! Лише цей квадратнийтролейбус! Така пряма у нього потужна енергетика і аура! Чіпляє! Аколи я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, що явже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"ось тут уже щодо зовнішності питань немає, подобається! Салон тежшикарний! Ну і машина, хоч і не ексклюзив, але все ж таки в кожномудворі її не зустрінеш. А при правильному стайлінгу буде помітною вбудь-якому місті. Бентежать, звичайно, ті ж проблеми з якістю, дорожнеча обслуговування і відсутність атмосферних моторів (3, 0атмо дуже рідкісний). Ось цю машину я вже реально хотів би мати, мабуть. Хоча, з погляду практичності, вона програє всімпереліченим.
Загалом у списку претендентів F01 вийшла на перше місце. Однак востанній момент вирішено було глянути геліки. Ну так, про всяквипадок. Вони мені завжди подобалися, але всерйоз покупку такогоапарату, я якось не розглядав. І тут почалося найцікавіше. Коли япоїхав дивитися першу машину, я з першої хвилини зрозумів — МОЄ! Ось воно! Те що треба! Нічого не хочу! Лише цей квадратнийтролейбус! Така пряма у нього потужна енергетика і аура! Чіпляє! Аколи я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, що явже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"а коли я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, щоя вже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
"а коли я прокотився машиною з АМГ вихлопом, мене так вштирило, щоя вже й спати спокійно не міг! Як я раніше жив? На чому їздив? !
Загалом півтора місяці пошуків, криза ця ідіотська, зростання цін, грудневий ажіотаж, все це звичайно, ускладнило ситуацію, але в хтошукає, той знайде! І ось нарешті він у мене!
Чекає на тонування!
Хтось скаже що дорого взяв, і таке інше. Але повірте мені, япереглянув всі машини, ціною від 1 до 1, 8 млн, і можу сказатинаступне. Дешевше 1, 5 зараз взяти живий доглянутий гелік НЕРЕАЛЬНО! Не кажучи вже про те, що живих у продажу, майже немає. Такі машини, або не продають, або вони відразу йдуть друзям, родичам або напрофільних форумах.
Загалом якось так. Дякую всім хто подужав мою писанину. Далі будутьпости вже про саму машину. PS фото машин взяті тут, на Драйві якнайбільш гармонійні та красиві представники своїх класів, на мійсмак. Сподіваюся ніхто з господарів не проти :-)
Коментарі20
теж один раз мало не зірвався на гелик ... правильно написав хороших немає у продажу. або по друзях і знайомих розлітаються ... завжди оглядаюся коли гелик проїжджає. дуже зачепив він
Я зараз, поїздивши на двох машинах, трохи думку змінив. Раніше, начитавшись інтернету, боявся що попадос буде, якщо купити не доглянутий. Зараз розумію, що машина дуже надійна, і навіть у хроновому стані він їздить довго, і не ламається . Зрештою, до...
Та будь-яка тачка вимагає обслуговування. Переодично дивлюся варіанти про продаж)))) куплю все одно.
Дуже хороший.
Вітаю!Був давній досвід володіння G400. Дуже прудкий агрегат був. Здавалося, що по динаміці розгону від 0 до 120 * - G400 знаходиться між G500 G550, а то й того вище ... За обслугою звичайно трохи дорожче, але дуже вже доставляв ...
Я б напевно в Росії не ризикнув на дизелі їздити. Може, звичайно, застарілий стереотип... Але є ще причина. Звук! Як звучить V8 з вихлопом АМГ, ніякий дизель поряд не стояв
Цілком згоден-звучить дизель звичайно не як бензин, але дизель реально їде!
Хороший апарат! Чому продав?
Бо дурень
дуже крута тачка!
Ага, була
Гелік однозначно культовий автомобіль!) У тому році в Мск зайшли в автосалон Мерседес і там чого тільки не було, а ноги самі собою все одно в Гелік привели)))
Геліків у місті набагато менше ніж 222-х, а красивих геліків і зовсім на пальцях порахувати. І це реально тішить)
Та він завжди буде актуальним!)
Відмінно написав про свої відчуття у виборі! Повністю поділяю твою думку!
Полюбасу!
удачі на виборах, я свій вибір зробив
Підпис, дякую за цікаву історію подолання борошна вибору )))
Пожалуйста )
Добре написав. Прям у тему. Для себе на це питання не відповів ще, але вже в пошуках))) підпис.