Продаль

Загалом тут все ясно із заголовка, що розмусолювати те. Але ж васцікавлять подробиці. Що, як, та чому. У личку засипали питаннями, втомився всім відповідати, тому пишу цей пост.< . Тож скажувідразу, продав не тому, що машина засмутила, і вже тим більше непочала розвалюватися, просто захотілося поміняти місце проживання, та й до того ж у Москві досить дорого. (в плані житла), я б навітьсказав невиправдано дорого.А ще хочеться літа, а його щось всенемає та ні, хоча вже й зима не за горами.

"багато хто питає, а що мовляв не відвіз машину на батьківщину вНовосиб. І спочатку все так і планувалося. Але потім тверезооцінивши ситуацію, я зрозумів, що Гелик це машина чисто московська.У столиці вона потрібна для того, щоб не почуватися неповноцінним".На дорозі, або стоянці бізнес центру, ти можеш стати поряд зФеррарі, або Роллс-Ройсом, і нехай вони в 10 або навіть у 20 разівдорожчі, з їхніми господарями ти дивишся на рівних, інші машинитакого відчуття не дають. У провінції ж, авто ціною з квартиру, ценепотрібні понти, увага і викид грошей. Подивіться на чому людиїздять навколо! Там достатньо купити біху 95-го року, і можнабалотуватися в мери. Який нах гелик, про що ви взагалі? Власне всеобдумавши, виставив на продаж. Логічно було б дочекатися осені, тоді і покупців більше, і ціни адекватніші, але мені якщо щосьспало на думку, то все, гаси світло! Продав напевно тижнів зо три, реальних покупців не було, хоча і ціну поставив не велику. І осьподзвонили хлопці з Казахстану, запропонували свою ціну, і явирішив не тягнути кота за яйця.
На жаль, продаж пройшов не зовсім гладко. Толі сміття, то хлопціякі у них на побігеньках, вирішили зрубати грошей, і сказали щомашина з перебитими номерами відправили на експертизу. Сказали, щоза гроші можуть машину віддати, яка б каламутна вона не була... Тутзагалом довга історія, але закінчилася вона благополучно. Хоча йдовелося потривожити багато народу, для її вирішення. Власне нацьому історія цього геліка в моїх руках закінчується, він їде всонячний Казахстан. А я, в ще більш сонячний Бангкок, де нарештіможу погрітися на сонечку, скуштувати морепродуктів і поплавати насвіжому повітрі :) Ви напевно хочете запитати, як взагалі враження, як машина і таке інше. Відповідаю.
Машина дуже сподобалася! Напевно, ще ніколи я так важко нерозлучався. Щиро кажучи, досі точно не можу зрозуміти навіщо цезробив… І якби мені зараз довелося купувати нову, то я б на 90%знову взяв би гелик. І можливо навіть коли-небудь, так і вчиню (хоча навряд чи звичайно, але хто знає).Єдиною поломкою бувгальмівний шланг, що лопнув. В іншому машина жодного клопоту незавдавала. Була в ній якась впевненість, що цей танк ще їздитиме іїздитиме. Хоча вік уже поважний, і можна дозволити собі якісьпримхи. Втім, є в цій бочці меду, ложка дьогтю. Або скоріше навіть, гівно. Це електрика. Часто ще до покупки чув, що у рестайловихгеліків з цим біда. Переглянувши перед покупкою близько 15 машин2001-2004 років, я не зустрів ЖОДНОЇ, у якої б все працювало! Торегулювання крісел, то люк, то склопідйомники, то ще щось. Цеобов'язковий атрибут. Моя була перша, у якої все справно. Однак ярано тішився. У процесі експлуатації, все ж таки вилазять косяки, іось у мене відмовив склопідйомник задніх дверей. Періодично глючилокерування сидінками. Щось могло взагалі відмовити. Іноді на панелівискакували помилки системи стабілізації. Все це зазвичайлікувалося вимкненням запалювання, і запуском двигуна по новій, іне можу сказати що дуже прям напружувало. Але все ж таки, боюся, рано чи пізно, могло спричинити серйозніші проблеми.
Загалом, тут роблю висновок, що якщо колись ще буду брати геликсхожого віку, краще пошукати доглянутий дорест, років 99-2000 .Так, багатьох лякає стара панель, але це все дрібниці. Якісноперешитий дорестайл теж цілком затишний, і гарний. А якщо хочетекомфорту та витонченого салону, беріть S клас. Він і подешевше будезаодно. Вдвічі :-)

Ось напевно як то так. Нагадаю, які етапи перетворення пройшламашина в моїх руках.
Відразу після покупки.
Прибрав бризковики, зняв смужки з молдингів, затонував
Зняв запаску, поставив чорні колеса 20
Зробив дітей лінг, встановив чорну АМГ грати, і чорні підніжки устилі Брабус. Комусь то подобалося так, комусь інакше. Алевраховуючи, що у машини майже 2000 передплатників зібралося, мабутьмої старання не пройшли даремно :) До речі, ще, з неопублікованого.Були ідеї пофотати машину в русі або зняти видосик. Та якось незрослося. Але на просторах інтернету все-таки знайшов. Це я назапрошення доброї людини DmitryPROService, їздив наКанікули Х, і дорогою нас знімали для фото та відеозвітів. Осьзнайшов пару кадрів у компанії з красивими авто :)
"переглянувши перед покупкою близько 15 машин 2001-2004 років, я незустрів ЖОДНОЇ, у якої все працювало б! То регулювання крісел, толюк, то склопідйомники, то ще щось. Це обов'язковий атрибут. Моябула перша, у якої все справно. Однак я рано тішився. У процесіексплуатації, все ж таки вилазять косяки, і ось у мене відмовивсклопідйомник задніх дверей. Періодично глючило керуваннясидінками. Щось могло взагалі відмовити. Іноді на панелівискакували помилки системи стабілізації. Все це зазвичайлікувалося вимкненням запалювання, і запуском двигуна по новій, іне можу сказати що дуже прям напружувало. Але все ж таки, боюся, рано чи пізно, могло спричинити серйозніші проблеми.
Загалом, тут роблю висновок, що якщо колись ще буду брати геликсхожого віку, краще пошукати доглянутий дорест, років 99-2000 .Так, багатьох лякає стара панель, але це все дрібниці. Якісноперешитий дорестайл теж цілком затишний, і гарний. А якщо хочетекомфорту та витонченого салону, беріть S клас. Він і подешевше будезаодно. Вдвічі :-)
Ось напевно як то так. Нагадаю, які етапи перетворення пройшламашина в моїх руках.
Відразу після покупки.
Прибрав бризковики, зняв смужки з молдингів, затонував
Зняв запаску, поставив чорні колеса 20
Зробив дітей лінг, встановив чорну АМГ грати, і чорні підніжки устилі Брабус. Комусь то подобалося так, комусь інакше. Алевраховуючи, що у машини майже 2000 передплатників зібралося, мабутьмої старання не пройшли даремно :) До речі, ще, з неопублікованого.Були ідеї пофотати машину в русі або зняти видосик. Та якось незрослося. Але на просторах інтернету все-таки знайшов. Це я назапрошення доброї людини DmitryPROService, їздив наКанікули Х, і дорогою нас знімали для фото та відеозвітів. Осьзнайшов пару кадрів у компанії з красивими авто :)
"переглянувши перед покупкою близько 15 машин 2001-2004 років, я незустрів ЖОДНОЇ, у якої все працювало б! То регулювання крісел, толюк, то склопідйомники, то ще щось. Це обов'язковий атрибут. Моябула перша, у якої все справно. Однак я рано тішився. У процесіексплуатації, все ж таки вилазять косяки, і ось у мене відмовивсклопідйомник задніх дверей. Періодично глючило керуваннясидінками. Щось могло взагалі відмовити. Іноді на панелівискакували помилки системи стабілізації. Все це зазвичайлікувалося вимкненням запалювання, і запуском двигуна по новій, іне можу сказати що дуже прям напружувало. Але все ж таки, боюся, рано чи пізно, могло спричинити серйозніші проблеми.
Загалом, тут роблю висновок, що якщо колись ще буду брати геликсхожого віку, краще пошукати доглянутий дорест, років 99-2000 .Так, багатьох лякає стара панель, але це все дрібниці. Якісноперешитий дорестайл теж цілком затишний, і гарний. А якщо хочетекомфорту та витонченого салону, беріть S клас. Він і подешевше будезаодно. Вдвічі :-)
Ось напевно як то так. Нагадаю, які етапи перетворення пройшламашина в моїх руках.
Відразу після покупки.
Прибрав бризковики, зняв смужки з молдингів, затонував
Зняв запаску, поставив чорні колеса 20
Зробив дітей лінг, встановив чорну АМГ грати, і чорні підніжки устилі Брабус. Комусь то подобалося так, комусь інакше. Алевраховуючи, що у машини майже 2000 передплатників зібралося, мабутьмої старання не пройшли даремно :) До речі, ще, з неопублікованого.Були ідеї пофотати машину в русі або зняти видосик. Та якось незрослося. Але на просторах інтернету все-таки знайшов. Це я назапрошення доброї людини DmitryPROService, їздив наКанікули Х, і дорогою нас знімали для фото та відеозвітів. Осьзнайшов пару кадрів у компанії з красивими авто :)
"якісно перешитий дорестайл теж цілком затишний, і гарний. А якщохочете комфорту та витонченого салону, беріть S клас. Він іподешевше буде заодно. Вдвічі :-)
Ось напевно як то так. Нагадаю, які етапи перетворення пройшламашина в моїх руках.
Відразу після покупки.
Прибрав бризковики, зняв смужки з молдингів, затонував
Зняв запаску, поставив чорні колеса 20
Зробив дітей лінг, встановив чорну АМГ грати, і чорні підніжки устилі Брабус. Комусь то подобалося так, комусь інакше. Алевраховуючи, що у машини майже 2000 передплатників зібралося, мабутьмої старання не пройшли даремно :) До речі, ще, з неопублікованого.Були ідеї пофотати машину в русі або зняти видосик. Та якось незрослося. Але на просторах інтернету все-таки знайшов. Це я назапрошення доброї людини DmitryPROService, їздив наКанікули Х, і дорогою нас знімали для фото та відеозвітів. Осьзнайшов пару кадрів у компанії з красивими авто :)
"якісно перешитий дорестайл теж цілком затишний, і гарний. А якщохочете комфорту та витонченого салону, беріть S клас. Він іподешевше буде заодно. Вдвічі :-)
Ось напевно як то так. Нагадаю, які етапи перетворення пройшламашина в моїх руках.
Відразу після покупки.
Прибрав бризковики, зняв смужки з молдингів, затонував
Зняв запаску, поставив чорні колеса 20
Зробив дітей лінг, встановив чорну АМГ грати, і чорні підніжки устилі Брабус. Комусь то подобалося так, комусь інакше. Алевраховуючи, що у машини майже 2000 передплатників зібралося, мабутьмої старання не пройшли даремно :) До речі, ще, з неопублікованого.Були ідеї пофотати машину в русі або зняти видосик. Та якось незрослося. Але на просторах інтернету все-таки знайшов. Це я назапрошення доброї людини DmitryPROService, їздив наКанікули Х, і дорогою нас знімали для фото та відеозвітів. Осьзнайшов пару кадрів у компанії з красивими авто :)