Історія. Чому Альфа розорилася? Чому відмінні двигуни не пішли в серію? Система впорскування СЕМ .

Цитую слова людини, які знає історію і знає про що говорить:

"насправді картковий будиночок почав обсипатися в середині 70-х, тоді політика взяла гору над розумом. Задля того, щоб отриматиголоси та пройти до парламенту, було розпочато будівництво заводуАРНА. Відразу ж похерилися проекти з розвитку автомобілів, бувзарубаний наступний за Альфасудом передньопривідний проект, якиймав прийти на зміну Джульєтті. Було припинено фінансування новоїлакофарбової лінії для заводу в Арезі. Джульєтта вийшла відвертодешевою, якщо за технікою це була Альфа, то за рівнем обробкимашина конкурувала з масовим ФІАТом. Через це пішов з Альфи генійменеджменту — Лураги, за ним пішов найбільший конструктор — Буссо.Завод відбудували, вклали в нього величезні кошти, а віддачі ніякоїне було. Коли починалося будівництво йена була дешевою, мало сенстягати кузови з Японії, ставити на них мотори Альфа і продавати.Коли завод був побудований і машина була представлена, ієнапоповзла вгору, подорожчала на мою в 3 рази, виробництво сталонерентабельним і весь будиночок обвалився. Крім того, Альфа вклалавеличезні кошти на розробку своєї власної системи електронногоупорскування, яка була попереду всього світу на 30 років! Вонадозволяла вимикати циліндри двигуна. Ця система була успішновипробувана на всіх типах моторів, боксері, рядній четвірці, та V6.Але БОШ почав вставляти палиці в колеса, оскільки фактично бувсвітовим монополістом, через внутрішні ігри перевага була віддананімцям. - Високоефективна атмосферна, друга - турбована. Прислабких навантаженнях машина працювала на 3 високоефективнихциліндрах, на важких навантаженнях у справу вступали 3 наддувніциліндри. Мало того, система упорскування від Альфи — СЕМ —передбачала роботу не з 1 дросельною заслінкою, а з 4 або 6!
Така схема дозволяла знизити витрату палива у міському циклі на25%!

Тільки цього року Volkswagen планує почати оснащувати свої 4циліндрові машини системою відключення 2 циліндрів! Американці танімці з Мерседес встановлювали подібні схеми на V8, але набагатоциліндрових моторах відключення циліндрів втілити простіше, за рахунок рівномірнішої роботи двигуна." (с)