Загалом з'явився затуп при натисканні на газ і свист з-підкапота. До цього була проблема розкрутилися гайки на шпилькахпершого циліндра колектора
Далі їздив рік все добре і потихеньку починав підсвистувати і цеставало гірше і гірше по відчуттях. cdi
Розібрав спробував усе закручено ну думаю може прогоріла прокладкаі сифоніт почав розкручувати далі всі віджалися нормально деякі зішпилькою деякі просто гайка
Але біля EGR 2 шпильки взагалі без зусиль провернулись тестьзламані були
Зняв колектор оглянув посадкове та прокладку і побачив що сифонилоз отвору ЄГР та 6 циліндра з одного боку. Опускати з підрамником івисвердлювати шпильки обламані. Що якщо до кінця шпильки на 10поставити а не на 8
Хто стикався або знає напишіть ваше вирішення проблеми
Дякую
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.