Коротше рік тривала історія з вентилятором
> Намагався зробити свій рідний, сам міняв мосфети, дзвонив, возив до різних електриків витратив дофіга грошей на всі ціспроби
Купил ще 1 зламаний за копійки для запчастин (металолом)
Купил робітник за більш-менш адекватні гроші 100$ згорів черезтиждень на день коли йшов дощ сильний.Зняв розібрав вода всередині.за весь час
Шукав ще один четвертий, але за адекватні гроші, не знайшов усіпросять від 200-250 доларів божевільні.
Запитував у всіх продавців, розбиральників, людей які є на драйвічи можна з ресту ставити вічний вентилятор.Хто то не знає, хтоськричить що потрібно купувати тільки такий самий як був рідний, коротше взяв на себе ризик замовив від ресту вентилятор стояв на2.7 дизель, приїхав я його підключив, все працює як із заводу безнарікань, я б навіть сказав що краще так як він дуже тихий іплавний. Став як рідний на стандартні кріплення, один мінус у томущо довелося відрізати фішку з машини і додавати дроти бо на рестімама знаходиться з іншого боку і стандартні дроти не вистачають.натішитися.
Користуйтеся друзі, і шліть до єпені матері цих людей які луплятьнеадекватні цінники на 850w 600w вентилятори для w211
Коментарі6
2.7 дизеля в рестах зроду не бувало
Та ви маєте рацію я неправильно висловився. На 2.7 дизелі стояв вентилятор від ресту або такий як на ресті його я і взяв
Не знав що рестові відрізняються
Угу у них до рест суцільний експіремент, вентилятор sbcА рест виправлення помилок
Sbc не вважаю мінусом, а ось у чому відмінності у вентилятору розпиши докладніше
Кріплення різні бувають потрібно шукати такі ж як у вас, немає проблемних мізків які в дорозі роблять мізки, лопаті по довжині менше але думаю це не особливо впливає на обдування бо цей дме що треба. І фішка з іншого боку. І цей як би вентилятор біля...