Не працює годинник, прикурювач і клімат на Daewoo Leganza: рішення

Поки дійшло справа до власне покупки машини - у колишньогогосподаря почала вироблятися грубка. Говорив, що періодично почалавідвалюватися (коли машину дивився - все працювало). А вже колизабрав машину - виявилося, що вона взагалі ніфіга не врубається.Іприкурювач з годинником на панелі — заодно.Скачав книжку попроводці (спасибі BeNGoD, посилання якого знайшов) —незрозуміло, дуже вже багато кіс.Преди смикав і дивився — безтолку. Гуглити глибше - знайшов згадку про якусь фішку, якапідгорає.Подивився - вона вся ціла і начебто норм, між усімаконтактами одного кольору по 0 Ом. Сьогодні продовжив пошуки, і вякийсь момент, коли я шаманив з контактною групою замку "ввімкнулась. Подумав на неї, зганяв магаз до знайомого продавця -взяв контактний блок цей. Поставив - оре. Але 10 хвилин помолотилагрубка - і заглохла знову. Потім ожила, але працювала і на старому, і на новому. Повернув до магазину контактний блок" .

Продовжив пошуки — як піч знову погасла. Вже від розпачу пішоввдесяте смикати цю фішку з чорними і зеленими проводами — а вона, раптово, гаряча, пальці палить. Почав шкутильгати з неї верхнючастину (самі контакти перемичок) — не йде, прикипіло. Ледвезірвав. І справді:контакт одного з проводів маси (підозрюю, це той, що йде на кузов) підгорів. Робити так, як радять в інтернетах (просто зрізати фішку і скрутити між собою однокольорові дроти) —не став, тому що це ненадовго. Фішку таку, само собою нову фігзнайдеш, треба шукати розбірки. Тому вирішив поки що простообслужити цю. Проста:
1. Зриваємо накладку біля ніг пасажира, потягнувши на себе-вниз заїї верхню частину.
2. Відкручуємо 3 гайки, які тримають шарнір бардачку.
3. Відкручуємо 5 шурупів (у мене було лише 4), які тримають рамубардачку.
4. Виймаємо бардачок, попутно відстібаючи фішки кінцевика талампочки.
5. Дивимося під центральну бороду, за мафоном і грубкою, і бачимотам прикріплену до металевої рами чорну фішку з червоною верхівкою, з якої стирчить джгут зелених та чорних дротів.
6. Фішку можна зняти, потягнувши на себе (кліпса має височить зотвору), або потягнувши донизу (зіскочить з кліпси, там зачіп типу "ластівчин хвіст")
7. Якщо фішка ціла - відколупуємо вершку і дивимося на цю "гребінець", зчищаємо окисли і нагар.
8. Усередині фішки теж чистимо контакти (той самої "гребінцем", наприклад).
9. Збираємо фішку докупи. Якщо грубка ввімкнулася — їздимо безбардачка, періодично контролюючи нагрівання цієї фішки.
10. Якщо нічого не гріється — збираємо пластик у зворотномупорядку. Я розібрала фішку, почистив усі контакти, зібрав назад, завівся — працює і грубка, і годинник, і прикурювач. Покатавсякілька годин – працює все, фішка взагалі не гріється. Загалом, усінорми, однією турботою менше тепер. Наступним, підозрюю, буде тросбагажника. Він лежить новий, треба тільки розібратися, як іпереставити.