Минулого року міняв компресор кондика і заправляв холодоагент, всепрацювало як годинник.Був нюанс що холодоагенту було в системі 0, аклімат писав 4+ атмосфер, але я не змінював цей датчик тому щопісля заміни компресора все працювало.
Зараз що робив:
Зняв клему з датчика тиску холодоагенту і зайшов у клімат пишерівно 5атм і не рухається ні вліво ні в право, надягаю клему 10атм, але кондик так холодом і не дме .
Пробував старим активувати компресор, тиск в системі як було 10 такі залишилося.
Також присутня збережена помилка B1640 - конструктивний вузол абосигнальний провід до конструктивного вузла А9 (компресоркондиціонера) має замикання чи обрив
Напруга генератор дає 13.96-14В
> Можливо хтось зможе з робочим кондиком скинути клему датчикатиску фреону та подивитися скільки буде в кліматі писатиатмосфер
Коментарі19
Було схоже, то працював то ні, при тиску 10 не холодив вирішилося заправкою, менше половини необхідного обсягу холодоагенту було в системі
А може для початку на правильному СТО заміряти фреон. Можливо витік невеликий або заправили мало. Якщо в системі рівень, то грішити на сам датчик ну і т.д.
Компресор Б/у ставив? Просто так вмирають вони. Сходить з розуму керуючий клапан, потім сам він гине🤷🏻♂️ Ситуація один в один як у мене була.
Ставив новий оригінал
У мене так само, мій компресор, то запускався, то ні. Засудили клапан. Правда потім сам компресор помер.
систему промивав?
Ставили на Сто, не можу сказати, думаєш не промили і компресор вбився струшкою зі старого компресора? (
Легко, якщо сервіс простий, то не факт, що промили, так як банально не чим та й процедура не дешева, так само при заміні необхідно змінювати радіатор кондиціонера, так як стільники тонкі і він не промивається
Я думаю, може датчик тиску фреону тупить і через це не працює кондик? У вас є можливість скинути клему з датчика біля передньої фари водія і подивитися тиск фреону в кліматі через Rest?
На жаль зараз немає можливості. Компресор знято і відправлено в ремонт.
Є один засіб, але тільки Якщо ти 100% впевнений, що це мрячить датчик тиску, то зміни кодування не враховувати дані тиску хлагенту і знаходиться воно в EZS (якщо дорест)
Спасибі за пораду, але я напевно все ж таки з'їжджу до хлопців і поміряю тиск апаратом, і потім порівняю з показаннями клімату, і тут вже буде дилема заправляти кондик і ганяти так чи якщо тиск по датчику буде перевищувати показання на 9атмосфер як я...
Я сам не розумію що повинен показувати клімат, у мене час то взагалі показує 0 бар, хоча при заправленій системі там ні при яких розкладах не може бути 0. Коли працює кондишн може доходити до 10-12 бар (судячи з клімату) при сильній спеці. Коли підкл...
Як вимкнути це кодування?
У старому приладку. Або в замку запалювання.
Без стара ні як?
На жаль ніяк, деякі лаунчі це можуть
Спасибі
Може Ви стикалися з такою ситуацією, у мене фреон заправлений, тиск фреону 12 показує клімат, але чому кондер відключається, працює все відмінно і ні з того ні з цього відключається йде тепле повітря, потім відключаєш/включаєш кліму і знову запрацює ...