Днями став помічати що машина стала гудіти більше звичайного, відразу звернув увагу на стан вихлопної системи. У результатізнайшов дірку немалого розміру в глушнику.
>
Глушник і вихлопна труба не рідна, зробив її мій дід ще років 20.Матеріали для виготовлення глушника були підібрані досить якісні (хМовская жароміцна труба) тому що робилася для себе:) глушникистали кріпильні гумки, які просто розсохлися і труба інодіволочилася об землю.
Було вирішено замінити глушник на новий з нержавіючої сталі тазамінити всі гумки.
Так само по ходу заміни перевірив стан колектора, резонатора, штанів і всіх кріплень. 42 роки.Штани так само саморобні, робилисяв механці людьми з руками.Матеріал нержавіюча, стан як нові.Гузинкиробив сам з транспортерної стрічки яка використовується притранспортуванні великого вугілля на ТЕС (такої стрічки у мене внадлишку і вона може витримати величезні навантаження) . Якістьпокупної гуми бажає бути кращою. Вихлоп тепер у повному порядку, машина на холостому ходу працює практично з нульовим шумом.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.