І шо ж?! - Такі будемо робити з кизяка конхфету - 2 (піднімаємо з колін 124 купе товариша)

— Таки будемо робити з кизяка конхфету… (піднімаємо з колін 124купе товариша)
в малярку, попередньо орієнтуємося на мінімум — навести феншуйтільки в підкапотці і все! />
Август місяць все-таки, мотор/коробку зроблять затиждень-другий.Ось такий розрахунок і надумав собі:пофарбуватипідкапотку, вкинути двигло з коробкою і по місту Одесі ... (я тихоєхидно хихикаю за кадром ...)
Машина зависає на малярці на 3 місяці! , Але вона тягне за собоюлонжерони, передні підкрильники, пороги, перегородку в салон, днище, рамку лобового скла, далі дах (дах взагалі обліз лаком і впарі місць навколо рамки скла прогнив) ... Дах за собою тягне рамкузаднього скла .../>
Втім, треба вирізати скла, розбирати повністю салон, скидати крила, демонтувати все підкапотне, що залишилося ...
І тільки потім треба різати, варити, зачищати, знову різати, зновуварити і фарбувати, фарбувати, фарбувати…
Так підкапотне переросло в фактично велику частину машини та мріїпро швидкий виїзд на дорогу зникли зовсім…
Тут варто віддати належне товаришу, який прийняв вірне рішення —робити як треба, а не аби як. Маляра я дав йому найтямущішого інайдосвідченішого, думаю, у всьому місті. Не один десяток роківробить машини. Свого часу він обслуговував усіх сірих дилерів типу"Urban" і якщо вам, раптом, "пощастило" в період процвітання "сірих" схем завезення авто в країну (початок 2000-их), стативласником нулячої тоді японочки/кореяночки з арабським корінням, тобудьте впевнені — ваша машина пройшла через його руки.
Передпродажна малярочка пом'ятого капота/бампера/крила/двері/бочинита легка заміна розбитих деталей (наслідки перевезення в контейнеріабо просто на палубі судна) виконувалася з ювелірною якістю самецим маляром. Клієнт, який купує "нову" машину, не повинен бувнавіть підозрювати, що машина вже реально не "як із заводу". Знаю, що багато хто так і їздить досі, ні про що не підозрюючи — майстерробив свою роботу на всі 200%.
Я, до речі, свою машину теж у нього фарбував… вже 8 років тому як…Але повернемося до нашого героя оповідання — 124-го в кузові купе, купленого в плачевно-дірявому стані нещодавно моїм товаришем.
Робимо все як треба, по-совісті, для себе, з постійною присутністюу тіла оперованого, бо треба…
Треба розбирати підкапотне і салон. Частково це робив мій товаришсам, але на знімання торпедо і що з нею запросив фахівця-електрика.Електрик набокопорив трохи — поламав дещо… Був відчитаний іпосланий звідки прийшов. Розбирання закінчили знову ж таки самі —товариш і підмайстер маляра…
Скло переднє та заднє акуратно зрізаємо (запросили хороших спеців)— вони у відмінному стані і після малярки вони будуть вставленіназад.<
Оцінивши масштаби корозії, почали вирізати/варити. Вирізали неглобально і небагато, не цілими деталями. Машинка хоч і була дірявав характерних місцях, але не так, щоб тотально. А несучі елементибули не зворушені корозією і простозачищалися/грунтувалися/фарбувалися. Де вирізали (бризковики, днищев місці "пробоїни", навколо домкратів), по-місцю готували/гнулиметал, ставили латки, все робилося так щоб і надійно і естетичноприємно глянути.
В результаті вийшло так що обиватель навіть не знайде де щоремонтувалося і навряд скаже що ремонтувалося воно взагалі.
Дивимося що виходить:А поки кипить робота малярів, товариш часу невтрачає і сам, проводячи цілі дні на СТОшке, робить багато дрібнихале дуже необхідних робіт:упорядковує ГУР, важелі та іншудрібницю.
Для цих цілей він сам змайстрував "на коліні" піскоструминнийапарат:<
Продовження слідує:І шо ж? ! — Такі робитимемо з кизяка конхфету — 3 (піднімаємо з колін 124 купе товариша)
"проводячи цілі дні на СТОшке, робить багато дрібних але дуженеобхідних робіт:упорядковує ГУР, важелі та іншу дрібницю.
Для цих цілей він сам змайстрував "на коліні" піскоструминнийапарат:
Продовження слідує:І шо ж? ! — Такі робитимемо з кизяка конхфету — 3 (піднімаємо з колін 124 купе товариша)
"проводячи цілі дні на СТОшке, робить багато дрібних але дуженеобхідних робіт:упорядковує ГУР, важелі та іншу дрібницю.
Для цих цілей він сам змайстрував "на коліні" піскоструминнийапарат:
Продовження слідує:І шо ж? ! — Такі робитимемо з кизяка конхфету — 3 (піднімаємо з колін 124 купе товариша)