Дядя Вася вдома усуває косяки іменитого ательє Rud Exhaust

Вихлоп від Rud Exhaust у мене коштує за часом давненько, але пробігвін не так багато по кілометражу — всього близько 30 тис. (їжджупорівняно небагато).
Історія установки Вихлоп не настільки цікавий, як мої потімдослідження з метою доведення його до розуму — всепросто:зателефонував, домовився, відігнав машину в Дніпро сюдиrudes.com.ua, через 2 тижні приїхав забирати.
Зробили мені вихлоп від колекторів і до кінця — весь нержа.
Як забирав, одразу помітив перший одвірок — текти конденсату зіз'єднання фланців у р-ні лямбди… Ну, подумав, припрацюється, заб'ється сажею і пройде… Від майстрів отримав запевнення що через1 тис. Пробігу звук стихне і стабілізується (що там пригорить ісядеться) і задоволений погнав додому, сяючи нержавійкою підднищем. Звук, справді, змінився і став цікавим, але тектиконденсату з фланців не пішла. - поїхав виправляти до свогомеханіка і з'ясували причину - криві фланці.Підрівняли і проблемапішла, але, будучи на підйомнику, ми з ним помітили цікаву детальна середній банці - п'ятачок зварювання розміром з 10коп. Прямоцентром банки. Що це і для чого воно потрібне? ! — питаннявідклалося чітко в голові і через деякий час він сплив для меневеликою проблемою. Через приблизно півроку і 5-6 тис. Пробігу ястав помічати неприємний січе звук. Пік припадав на обороти мотора2-2, 3 тис. Згодом звук став посилюватися і коли він остаточно менедістав, я поїхав на підйомник і побачив, що від цього п'ятачка в 2сторони розходяться тріщини по 10-12 мм.
<
Млинець! На фактично новому вихлопі від "іменитого ательє"!
Пов'язуюсь із господарем (юрою), описую проблему, отримую контактмайстра в Одесі та їду туди з надією усунути… Зустрічають мене 3веселих мужичка, довго про що то труть Знімають частину вихлопу ітепер я отримую повну картину і причину проблеми - ідіотизмконструкції і виконання банки:корпус з нержавійки (магнієва), товщиною всього 0, 7/0, 8мм., незрозуміло навіщо, має жорсткуперемичку, варену вертикально і сполучну верхню і нижню частиникорпусу.
Звичайно, вібрація і навіть такий невеликий тиск, зіграли свою роль— тріщини навколо пішли з обох боків банки у місці обварюванняперемички навколо корпусу. Але мужички сказали - "...Уйня, щаззафарим! " і, повозившись 5 хвилин зі зварювальником і взявши з мене40 баксів (! ось такий ось "гарантійний ремонтник"), відпустилиїздити далі, вже без зайвих звуків з боку вихлопу ... Але, не надовго ... Буквально за кілька сотень км. Звук повернувся іпродовжив посилюватись з кожною тис. Км.
Так докатався я того, що стало нестерпно соромно натискати напедаль газу - чай ​​не на дірявому відрі їжджу...
Принагідно довго шукав СТО в місті хто б міг проблему вирішитикардинально і якісно - вирізати нак… цю перемичку і зробити новийкорпус банки. Назвемо його так), що варить з нержавіючої сталі всещо завгодно в домашніх умовах. Саме те що мені треба!
Їду, розмовляємо, "дядько Вася" каже симай глушник і вези до мене -зроблю без проблем.
Ставлю машину на СТО, знімаю глушник, заразом пару плановихдрібниць по ходівці зроблю…
На фото чітко видно проблему (зварювання не допомогло і навітьтеоретично не могло тут допомогти — ідіотизм конструкції тавиконання треба усувати лише радикально/хірургічно):<
На фориці наводжу його, починаємо розпаковувати банку, видаляючишов (по торцях) турбіною:Коли обидва торцеві шви видалені, ріжемокорпус уздовж і вирізаємо перемичку щоб звільнити нутрощі. Акуратностягуємо корпус:Усередині все відмінно (пробіг у банки копійкивсього те) за винятком того, що пригорів целофан - збирачі банкизабули зняти упаковку з наповнювача (а чо, і так зійде! ).
Винник урочистості та апофеоз інженерної думки родом із "звідти":
Оцінили? Я теж…
На цьому залишаю банку дядькові та їду додому. Завтра приїду заоновленою ... Настало завтра і я, віддавши обумовлену суму грошовихзнаків, дядьку Васю, везу оновлений вихлоп на встановлення назад.Але тепер ця банка "обгорнута" в надійний/міцний корпус з 1, 5 ммнержавіючої сталі. Перемички, ясна річ, усередині немає — вонанак... Не потрібна. Дивимося клас) і підкидаємо свіжі прокладки підфланці, збираємо, вичавлюємо:
болт від Rud (ліворуч) і правильний болт (праворуч)
прокладки фланців - виявляється такі йдуть на ЗІЛи ... Ги ...шоделать — діаметр вихлопу…
оновлена ​​банка — вид знизу
вухо кріплення довелося варити вже за місцем…
Заводимо прямо на підйомнику (дист. Пуск), оглядаємо/перевіряємо, закриваємо вихід труби (тавка росте) - знаходимо ще один кривийфланець і нещільне прилягання. Усуваємо, збираємо, ще разперевіряємо — тепер все чітко.
Виїжджаю і радію такому звуку, яким він і має бути.

П.С. :марш-кидок на півторушку тис.Показав що все добре. Я теперспокійний та задоволений.