Не завжди те, що на фото виглядає з 10 метрів гламурно принайближчому розгляді таким залишається…
Щоб не образити жодним чином власника того 123, не буду описуватистан його машини.Обмежусь лише компліментом щодо дисків — вонинадраєні як у кота… і виглядають на свої всі гроші, а це біляфокусника. Ця не наша — колега це зрозумів сам без жодного могослова… І ми поїхали дивитися черговий варіант…
Черговий варіант чекав нас у гаражі на глухій стоянці. Гараж і мипобачили:
Шолом аж ніяк не для водіння цього мерсика…
Але, це був не той екземпляр що нас цікавив… Не…
<
Дяденька виявився давнім любителем класики від МБ і свого часу, багато років тому придбав собі аж 2! 123… Відкриваємо другий гараж іна сонечко викочується той, за ким ми приїхали:
Це вже другий огляд, перший був без мене. Дивлюся, оцінюю, дізнаюсяпрайс, вердикт — гідний екземпляр.
Машина може близька до оригінального. Єдине, що засмучує — міняниймотор. Рідний, що стояв, 2, 8 був свапнутий на 2, 3. Встановлено газ, що для колеги великий плюс — машина їздитиме щодня, а не стоятиме.Салон зберігся чудово, але на боковинах ганчірка протерта вхарактерних місцях - невеликі дірочки. Кузов без гнили, безколгоспних зварювань, якісно оброблений. Фарбована машина кількароків тому, але в парі місць треба доробити погрішності врезультаті збирання. Диски не рідні, на проставках, гума урізнобої. Потрібно міняти пару гумок ущільнювачів роз'ємів наАКПП і пару деталей по ходовій. Решту дрібниць.
Машину відразу купуємо і через 2 дні вона вже катається, радуючисвого нового власника.
На вулицях міста:
До речі, другий 123-й досі чекає на свого нового власника у дядечкав гаражі. Там 2, 0 карбюраторний моторчик, кузов у хорошому стані, але потрібен пофарбування і докомплектація трохи по салону.Відмінний варіант для того хто хоче прикласти руки і отримати навиході відмінний 123-й.
<
Ціна смішна — пишіть шепну на вушко…
П.С.:у процесі постійних оглядів різних машинок, рік тому мною булознайдено в гаражі у дідуся-пенсіонера за містом дуже цікавийекземпляр 123 з 2, 0 дизельком. Дідусь його вже давно неексплуатував — має жига на кожен день, але машину регулярнонавідував і обслуговував. Тоді, рік тому мій товариш відмовивсяйого купувати, незважаючи на мої переконання, що він знайшов "скарб".Взяв він тоді Ніссан за 700 під ремонт всього (своє СТО ідумав, що вкладе пару сотень і буде поджопник…) і вся. Потім якосья йому дзвонив, ну що, мовляв, нісан? ! — так, ось троячку поклавуже й кінця не видно…
Пройшов майже рік…
Я якось йшов містом і побачив ЦЕ:
Ооооо… шикарніше 123-го я не бачив ніде і ніколи, навіть на зльотіклубу в Києві.
Є ймовірність що це куплений у того дідуся авто… хоча може і невін, а інший, такий самий 2, 0 дизелек.
Принаймні ніколи я його раніше не зустрічав… Та й більше на очі вінмені не траплявся…
<
За цим на сьогодні все.






Коментарі7
Хороших варіантів днем з вогнем ... За відвертий мотлох, заколхожений досі, з нафарбованими губами, просять від 150,000. За супер доглянуті від 500,000, навіть за 1млн. + бачив. Практично без програвання. від 40,000.
бачив у києві нещодавно пацанчика років 23-25 на білому 123. Такого рівного 123 седана я не бачив. Напевно відновлений, свіжофарбований. Тонування немає, диски сток. ЗАГЛЯДЕННЯ! що від нього я хочу))
Що характерно — машини не клубні. За винятком пари людей, у клубі аби почухати і корчити соклубнику втюхати ...
На першому 123 (Юри) диски -Надраїв їх я))) але ...
Надраїв, ти Ром, їх чудово! а але залишимо за кадром
з другого пострілу знайшли хороший 123-й? дуже вдало.куплений автомобіль явно кращий за перший.
ні, машин і розглядали (за оголошеннями) і дивилися (наживо) більш просто написав про ці, як найбільш запам'яталися, в даному випадку пошуку автомобіля