3. Записати контакти спеців:реставраторів кульовий, піскоструминників, малярів, ходовиків.
4. Запастись терпінням :весь процес займе 2 тижні, доведетьсяпоходити пішки або знайти поджопник.
Таким чином, поїхали. Повинні бути такі ж SportLine, інші не котять— машина на колеса не встане і не виїде… НІЯК, щоб вам хтось неспівав…
Дивимось на свої зняті важелі.
Вони виглядають потягано — ще б пак, за 20 років їх ніхто не знімаві нічого їм не дав... Відганяємо в бік думки про купівлю нових нах! Хто відразу не зможе — дзвонимо в гамазин з/год і отримуємо зарядмотивації у вигляді прайсу на нові — 300 євро за штуку.
Ставимо машину на прикол і веземо зняті свої важелі до найближчогопіскоструму. Нічого замотувати не треба — там нема чого псуватисяпіском. Пара годин і 7 бачей перетворюють ваші важелі, щовиглядають досить похмуро, в красиві, "акі нові" заготівлі дляподальшого наведення марафету. Мийку та вимити залишки піскукерхером. Але можна і не мити — потім у малярці вимиють.Технологічно на даному етапі це не потрібно.
Перед відправкою уважно оглядаємо всі сайленти, трубки і кріплення.Якщо туди не ліз вітчизняний Ванюшка з кувадлом і якщо вампощастило і у вас не дизель, що тягне солярою в підкапіт і воще, товсе має бути в ажурі — сайленти там на стільки ґрунтовні, щовитримають слона і проживуть ще років 20… Проте, моєму товаришу, наприклад, не пощастило і соляра, що колись бігла вниз, роз'їлагуму, перетворивши сайлент на желе. Тут доведеться звернутися домагазину з/год та викласти круглу суму за нові сайленти та трубки +роботу із заміни. Але все одно вийде набагато дешевше, ніж братинові важелі… Пакуємо важелі, відправляємо майстру на замінукульових. Ціна питання 35 бачів. Пересилання - окремо + до витрат.Майстер відповідальний зробив швидко. З точки зору технологіїроботи з металом у нього є легкі грішки в роботі, але ... Цілкомвідмінний варіант, якщо порівнювати з тим що пропонують "закачуютьрозплавлений пластик" фахівці.
Через пару днів отримуємо важелі зперепресованими/перевальцьованими кульовими. Знайомому маляру, просимо зробити якісно, щоб вистачило ще років на 20...
Грунтом, фарбою, потім задути всередині рясно ніж від корозії — впорожнинах куди не дотягнуться і тому потенційно можлива жита. Цінапитання - як домовитися.
Збираємо підвіску (затискаємо важелі) під навантаженням! Ставимоколеса і спускаємо на землю. Тепер треба проїхатися з десяток км.по поганій дорозі чи трасі — щоб підвіска села на своє місце.
Тільки потім на розвал/сходження!
Після розвалу ставимо на місце металевий оригінальний захист.
ставимо захист
Виїжджаємо (не забути забрати на радощах зняті підмінні важелі зСТО) і радіємо ходовочці, що перетворилася! ходовки (важливо):
МБ — цука, машина терпляча… буде в кизяках і не відчуєш що вонатого… комфорт не постраждає майже…
У мене почав турбувати легкий стукіт на паршивій дорозі у переднійходовій, а так як там поміняно було майже все що можна, то черговийогляд у ходовика засудив мої кульові передніх важелів.
Люфтелі на 3-4 мм. З цим я не став - не дуже весело вийдезалишитися без колеса на трасі при швидкості 150+...
/чуйним, зникли всі стуки навіть на дуже поганій дорозі. Втім, тиша/краса/насолода! Від себе рекомендую фахівці з важелів. Я вжене перший хто з наших у нього робив. Якість — на фото.
Ну, та ДЯКУЮ товаришеві за боргові важелі!
"вже відреставровані важелі.
Збираємо підвіску (затискаємо важелі) під навантаженням! Ставимоколеса і спускаємо на землю. Тепер треба проїхатися з десятоккілометрів. По поганій дорозі чи трасі — щоб підвіска села на своємісце.
Тільки потім на розвал/сходження!
Після розвалу ставимо на місце металевий оригінальний захист.
ставимо захист
Виїжджаємо (не забути забрати на радощах зняті підмінні важелі зСТО) і радіємо ходовочці, що перетворилася! ходовки (важливо):
МБ — цука, машина терпляча… буде в кизяках і не відчуєш що вонатого… комфорт не постраждає майже…
У мене почав турбувати легкий стукіт на паршивій дорозі у переднійходовій, а так як там поміняно було майже все що можна, то черговийогляд у ходовика засудив мої кульові передніх важелів.
Люфтелі на 3-4 мм. З цим я не став - не дуже весело вийдезалишитися без колеса на трасі при швидкості 150+...
/чуйним, зникли всі стуки навіть на дуже поганій дорозі. Втім, тиша/краса/насолода! Від себе рекомендую фахівці з важелів. Я вжене перший хто з наших у нього робив. Якість — на фото.
Ну, та ДЯКУЮ товаришеві за боргові важелі!
"вже відреставровані важелі.
Збираємо підвіску (затискаємо важелі) під навантаженням! Ставимоколеса і спускаємо на землю. Тепер треба проїхатися з десятоккілометрів. По поганій дорозі чи трасі — щоб підвіска села на своємісце.
Тільки потім на розвал/сходження!
Після розвалу ставимо на місце металевий оригінальний захист.
ставимо захист
Виїжджаємо (не забути забрати на радощах зняті підмінні важелі зСТО) і радіємо ходовочці, що перетворилася! ходовки (важливо):
МБ — цука, машина терпляча… буде в кизяках і не відчуєш що вонатого… комфорт не постраждає майже…
У мене почав турбувати легкий стукіт на паршивій дорозі у переднійходовій, а так як там поміняно було майже все що можна, то черговийогляд у ходовика засудив мої кульові передніх важелів.
Люфтелі на 3-4 мм. З цим я не став - не дуже весело вийдезалишитися без колеса на трасі при швидкості 150+...
/чуйним, зникли всі стуки навіть на дуже поганій дорозі. Втім, тиша/краса/насолода! Від себе рекомендую фахівці з важелів. Я вжене перший хто з наших у нього робив. Якість — на фото.
Ну, та ДЯКУЮ товаришеві за боргові важелі!
"тягти з цим я не став — не дуже весело вийде залишитися без колесана трасі при швидкості 150+… Після процедури я виїхав і реально невпізнав свою ходову:управління стало гострим/чуйним, зникли всістуки навіть на дуже поганій дорозі. Втім, тиша/краса/насолода! Відсебе рекомендую фахівці з важелів. Я вже не перший хто з наших унього робив. Якість — на фото.
Ну, та ДЯКУЮ товаришеві за боргові важелі!
"тягти з цим я не став — не дуже весело вийде залишитися без колесана трасі при швидкості 150+… Після процедури я виїхав і реально невпізнав свою ходову:управління стало гострим/чуйним, зникли всістуки навіть на дуже поганій дорозі. Втім, тиша/краса/насолода! Відсебе рекомендую фахівці з важелів. Я вже не перший хто з наших унього робив. Якість — на фото.
Ну, та ДЯКУЮ товаришеві за боргові важелі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.