Взуті диски в таку резю:Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat225/40/18 (перед) та 255/35/18 (зад) (країна виробництва — Японія).
Характеристики їх можна віднімати в неті, а за особисто моїмивідчуттями та досвідом катання різних покришок — це найкращіколіщатка що у мене були/є (а порівнювати є з чим, повірте). Промарку/модель цей пост, так що їдемо далі…
У коліщатках цих є цікавий момент — літери "RunFlat ", що означає, що колесо спроектовано і зробленотак що при втраті герметичності (і як наслідок - тиску в покришці)практично не втрачає своїх експлуатаційних властивостей у русі.Іншими словами, воно не боїться проколів/порізів/гриж та іншихраптових дорожніх неприємностей, а на такому колесі, що повністювтратив тиск, можна без будь-якої шкоди безпеки водію/пасажирам ітехнічному стану автомобіля (аж до збереження геометрії вашогокрасивого і дорогого колісного диска) .
Зручно, скажу вам:не доводиться паритися навіть через навмиснопроколоте колесо (є такі теми як вставити заточену трубку в колесоі потім слямзити вашу барсетку/телефон/інше поки ви кресляєтеся іззаміною колеса на запаску ). Просто знижуємо швидкість до 80 км/годі їдемо на найближчий шиномонтаж. Очевидно, що геть-чистовтрачається необхідність тягати всюди за собою запаску, домкрат, насос, колісний ключ — а це як мінімум мінус 30 кг. Відспорядженого авто + вільний багажник (реальна знахідка тим, хтопоставив ГБО! ). Теоретично, зменшення ваги = зниження витрати, алетут є нюанс - така покришка важить на кілька кг (у мене на 3 кгбільше) більше звичайної. Це є наслідок посиленої боковини, що недає покришці втрачати форму при втраті тиску. Порівняно іззвичайним. Так от, відповім як автомобіліст, що експлуатував наодній і тій же машині на одній і тій же підвісці/налаштуванні інавіть на одних і тих же дисках одну і ту ж марку і модельпокришки:Bridgestone Potenza RE050 II та Bridgestone PotenzaRE050 II RunFlat, відповім вам словами ВадимаГалигіна:"…рааааать! "
:-)
НІЧИМ вони не відрізняються, крім ваги!
Особистий багаторічний досвід:м'яко, зручненько. Не паришся взагалінічим ... Був у людей досвід покупки кетає-корейського дешевогобарана з претензіями на RunFlat ... (не будемо тикати пальцями вбренд) - як наслідок і негативний відгук на цю фішку. Такожвідповім:а не було чого брати це баране! Хто ще не читав, ідітьпросвітлюйтеся:https://megadriver.org/p1013301-pro-gumu-ta-yiyi-rozmiri-na-124
На цьому й закінчу.
Хто ще сумнівається беріть. Скептикам:катайте технології минулогостоліття і не бурчіть, мабуть вам не дано оцінити всі принадиінновацій. Ну і тим хто захоче:беріть тільки хороші колесапровідних виробників (читаємо вище) і не буде у вас розчарування вRunFlat .






Коментарі4
Не паришся взагалі нічим ... тому що ти не чув всі ті матові слова, які виливались з вуст механіків, що натягували 18-й Run Flat на прекрасні 2-і моноблоки =)))
Уявляєш, не чув! Але бачив марні спроби рукожопів, які намагалися це зробити на нонейм-монтажці (заїхав недалеко від будинку, думав впораються). Плюнув, послав їх і поїхав у перевірену - там і обладнання на порядок краще і фахівці з досвідом .Краще п...
Ось ось, якраз це я й маю на увазі! Спробуй, заради інтересу, покататися на 124 з м'яким однокордовим Dunloop'ом або Сontinental. Може й закинеш Run Flat подалі.
Не хочу міняти краще на аби шо