Отже, який власник доглянутого мерса не любить красивих коліс? !Правильно — хріновий. .
Моя колекція взуття налічує в даний момент 4 комплекти (раніше було5).
Взути ці всі коліщатка — ще те завдання. По гумі для мене сенсунемає:кЕтай/корею/батьківщину я не переношу навіть на запах, абрати щось шкода, що варте, будуть потім лежати і сохнутиновими…
Тому я вибрав варіант пошуків і покупки легкого Б/У гуми свіжихроків, але найпросунутіших марок/моделей За цей вибір прошу нештовхати — я людина раціональна і всім раджу, а нові я ставлю нафор — на ньому у мене пробіги більше і хоч різя встигаєстиратися...
> Отже, до чого я прийшов після довгих роздумів, читань відгуківта багаторічного досвіду юзання покришок різних виробників нарізних авто:
1. КЕтай - абсолютно не варіант! Вам не дороге ваше життя? Ви настільки багаті щоб купувати щороку одноразові покришки? Вилюбите слалом на швидкості 40-60? Вам не потрібні гальма? — тоді виможете купити собі РТІ №1 (гумотехнічний виріб) заводу "шляхкомунізму" провінції Сунь-Хунь.
2. Батьківщина — за всього патріотизму КАТЕГОРИЧНО НЕМАЄ! Сюди віднесу Білорусь і весь пост-совковий простір. Я не готовийвмирати патріотом. Цей витвір ніг (не рук) людських (великепитання) просто не відповідає навіть визначенню "автомобільнапокришка". Тільки формою схожа, не більше. Воно, будучи взуте намашину, не гальмує навіть за малих швидкостей (40 км/год).
3. Корея — "жорсткий економічний" варіант взуття. Начебтонедорого і ніби як їздити можна… Але ці моделі та виробники завждитягнуться внизу рейтингів покришок, а щось із ряду видатногокоштуватиме все одно як японський топ — сенсу їх не брати.
4. Бюджетні євро/амеро/руссо-фіно — схвалюю все окрімостаннього як вибір для повсякденного спокійного темпу пересування.А якщо пошукати, то можна за недорого виявитися володарем такивідмінних коліс - приклад Fulda, Vredestein, Nokian (виключно лишеФіни! ).
5. ТОП-марки — реклами не потребують, а деякі від їїнав'язливості та брехні навіть страждають (споживачі). Тут хочурозділити весь ТОП на категорії, продовжимо:
5.1. Понти найдорожче — сюди віднесу Michelin (і напевнобуду одразу запляваний одурманеними рекламою обивателями), бо, хочі гума за рівнем вищий за середній, вважаю що переплачувати заголий бренд зайвих 50% вартості — більш ніж безглуздо. Крім того, окремі моделі дуже швидко сохнуть і перетворюються на пластик.Pirelli – хороші колеса, але не для наших доріг. Дуже багатовипадків появи гриж на наших ямах/вибоїнах. Ціна трохи нижча заВедмедика, але залишає бажати кращого. Інших мінусів непомітив.
5.2. Начебто брендова, а насправді …овно — той самийBridgestone "має щастя" у вигляді заводиків десь в Індонезії чиПольщі, які виробляють ті ж моделі ТОП гуми, що й головнепідприємство в Японії. Ціна при цьому може бути однаковою, АЛЕ ажніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП" категорично не раджу. Булидосить комедійні випадки, що колеса виявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцеві нової гуми доводилося доводити, щовін не їжачок, а це завод у паляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" хоч і гума за рівнем вище середнього, вважаю, що переплачувати заголий бренд зайвих 50% вартості — більш ніж безглуздо. Крім того, окремі моделі дуже швидко сохнуть і перетворюються на пластик.Pirelli – хороші колеса, але не для наших доріг. Дуже багатовипадків появи гриж на наших ямах/вибоїнах. Ціна трохи нижча заВедмедика, але залишає бажати кращого. Інших мінусів непомітив.
5.2. Начебто брендова, а насправді …овно — той самийBridgestone "має щастя" у вигляді заводиків десь в Індонезії чиПольщі, які виробляють ті ж моделі ТОП гуми, що й головнепідприємство в Японії. Ціна при цьому може бути однаковою, АЛЕ ажніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП" категорично не раджу. Булидосить комедійні випадки, що колеса виявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцеві нової гуми доводилося доводити, щовін не їжачок, а це завод у паляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" хоч і гума за рівнем вище середнього, вважаю, що переплачувати заголий бренд зайвих 50% вартості — більш ніж безглуздо. Крім того, окремі моделі дуже швидко сохнуть і перетворюються на пластик.Pirelli – хороші колеса, але не для наших доріг. Дуже багатовипадків появи гриж на наших ямах/вибоїнах. Ціна трохи нижча заВедмедика, але залишає бажати кращого. Інших мінусів непомітив.
5.2. Начебто брендова, а насправді …овно — той самийBridgestone "має щастя" у вигляді заводиків десь в Індонезії чиПольщі, які виробляють ті ж моделі ТОП гуми, що й головнепідприємство в Японії. Ціна при цьому може бути однаковою, АЛЕ ажніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП" категорично не раджу. Булидосить комедійні випадки, що колеса виявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцеві нової гуми доводилося доводити, щовін не їжачок, а це завод у паляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" Pirelli – хороші колеса, але не для наших доріг. Дуже багатовипадків появи гриж на наших ямах/вибоїнах. Ціна трохи нижча заВедмедика, але залишає бажати кращого. Інших мінусів непомітив.
5.2. Начебто брендова, а насправді …овно — той самийBridgestone "має щастя" у вигляді заводиків десь в Індонезії чиПольщі, які виробляють ті ж моделі ТОП гуми, що й головнепідприємство в Японії. Ціна при цьому може бути однаковою, АЛЕ ажніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП" категорично не раджу. Булидосить комедійні випадки, що колеса виявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцеві нової гуми доводилося доводити, щовін не їжачок, а це завод у паляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" Pirelli – хороші колеса, але не для наших доріг. Дуже багатовипадків появи гриж на наших ямах/вибоїнах. Ціна трохи нижча заВедмедика, але залишає бажати кращого. Інших мінусів непомітив.
5.2. Начебто брендова, а насправді …овно — той самийBridgestone "має щастя" у вигляді заводиків десь в Індонезії чиПольщі, які виробляють ті ж моделі ТОП гуми, що й головнепідприємство в Японії. Ціна при цьому може бути однаковою, АЛЕ ажніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП" категорично не раджу. Булидосить комедійні випадки, що колеса виявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцеві нової гуми доводилося доводити, щовін не їжачок, а це завод у паляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" як і головне підприємство у Японії. Ціна при цьому може бутиоднаковою, АЛЕ аж ніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП"категорично не раджу. Були досить комедійні випадки, що колесавиявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцевінової гуми доводилося доводити, що він не їжачок, а це завод упаляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" як і головне підприємство у Японії. Ціна при цьому може бутиоднаковою, АЛЕ аж ніяк не якість! Брати такий "псевдоТОП"категорично не раджу. Були досить комедійні випадки, що колесавиявлялися просто не круглими а "квадратними" і горе-покупцевінової гуми доводилося доводити, що він не їжачок, а це завод упаляндії жене шлюб.
5.3. Реальний ТОП — сюди можу віднести лише:
а.) ЛИТНЮ чисто японську гуму:вироблену саме в Японії і там женароджену як компанія/бренд —
Bridgestone і частково Yokohama, Nitto, Toyo.
б.) ЗИМЮ чисто фінську гуму:вироблену саме у Фінляндії (нідебільше) — Nokian.
Це мій вибір. Я звик бути впевненим у тому, що за будь-якихпогодних умов і в будь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить яі моє авто НІКОЛИ не стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б —доїде абсолютно безпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" Я звик бути впевненим у тому, що за будь-яких погодних умов і вбудь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить я і моє авто НІКОЛИне стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б — доїде абсолютнобезпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
" Я звик бути впевненим у тому, що за будь-яких погодних умов і вбудь-яких ситуаціях гума не підведе, а значить я і моє авто НІКОЛИне стоятиме і завжди доїде з точки А в точку Б — доїде абсолютнобезпечно і мега комфортно.
< /p>
Що стосується розмірів, то я не перевищую і не занижую основнийпараметр колеса — зовнішній діаметр, який перераховую за допомогоюшинного калькулятора з оригінального розміру 195/65/15 (мБ124).
/>
Все що нижче або вище - від лукавого і нічого хорошого приексплуатації не обіцяє (як мінімум брехатимеспідометр/тахометр).
Ну а до різноширокої гуми я прийшов через різноширокі ж диски - цене тільки красиво, а й покращує точку контакту з дорогою і такадрібниця як трохи більша витрата (за фактом у мене зараз 15, 2л. Умісті) мене не хвилює.
> Я зараз катаю таку гуму:
Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18& 255/35/18 наMB124,
Nokian WRG2 215/55/16 на MB124,
Yakohama I/TS 073 205/70/15 на форі,
Kelly UHP 101W XL (made in Germany) 225/55/17 на форі,
TOYO Proxes CF1 215/55/17
форі. Апдейт:ця різь висохла, не доживши до старості. Не рекомендуютим, хто мало їздить!
Коментарі19
Це я зрозумів без розширень і не чого зачіпати не буде. Спасибі у кого не спитаю ні хто ні чого не знає) А по пружинах і амортизаторам є якісь нюанси? двигун 3.2 купе?
Ставити те, що по ВІНу, нове і тільки по оригіналу.
Тож так думаю. Дякую за допомогу
підвіска звичайна не спорт лайн, гуми немає хочу моноблоки не розширюючи крила. виходить 17 встануть треба струм гуму підібрати.
Перед 225/45/17, зад 255/40/17 і буде тобі щастя
Я катався, нічого не третий. Зараз на задці катаю 255/35/18 теж всі норм. Задні арки не чіпав.
питання не по гумі а по дисках амг моноблоки 2 які у них параметри? і чи стануть вони з рідними арками не розширеними?
Перша арка повинна розширюватися.
А Діаметр 17. Перед 7.5Jx17H2 ET35, Зад 8.5Jx17H2 ET30 встануть без розширення?
Дивлячись яка гума і який підвесон
і ще щодо мішлена. на зимовому шипованому ведмедику їдеш як улітку, на нокії розумієш що їдеш взимку
катал масу гуми, найкраща контик спортконтакт 5 і 4*4 спортконтакт. купити одну гумку за 18 кілорублів та убити її в той же день - то ще задоволення.
І ні слова про Continental і Dunlop. Остання, до речі, цілком собі бюджетний варіант. 18 Runflat?
Continental і Dunlop осудних за моїми критеріями я не знайшов, та й лінійки RunFlat у них начебто є, а у нас її не знайти. Мій пробіг на рік на 124 - до 5 тис., тому нова гума мені не варіант. До того ж колесо Бриджика, яке Б/У з 7мм. новим (висота п...
Правда для далеких поїздок надягаю R16 з гумою мішлен
Важливе доповнення!
Російські дороги не щадять ніякі диски, а борбети дуже шкода, вони з вовка мені дісталися, у них виліт ЕТ13
Третій рік катаю кетай, нанканг фірма, протектор як на данлоп ялинка, дуже задоволений, розміри 235/40 R17, диски Borbet A
Купив б\у континенталь 6-7 мл і цілком задоволений. Красиво, приємно і солідно. Написано правильно, повністю згоден.