Машина почала смикатися при відпусканні гальма (у мене автомат)тобто при паркуванні малий хід відбувається з ривками. Спочаткуподумав на коробку, але потім помітив, що на холостому ходуплавають оберти, Ось звідси і ривки.Причому вони як би не простоплавають, а різко підскакують з 750 до 1000, а потімстабілізуються, почитавши в інеті вирішив почати з чищеннядросельної заслінки.
<
Скидаємо клему і починаємо знімати корпус повітряного фільтра
знімаємо роз'єм з дроселя і відвертаємо три гвинти під торкс
у мене пластикова заслінка, не знаю краще це чи ні чимметалева
Начебто б і не сильно брудна, але наліт явно є
розлучення по центру це я пальцем потер)
Чистив заслінку засобом для очищення карбюраторів, спеціального небуло, але думаю склад приблизно однаковий. Прокладка, її требаміняти, але мені ліньки було її шукати, промазав тонким шаромгерметика і зібрав назад. Через PP2000.
Я чистив акуратно, але про всяк випадок провів ініціалізацію зацією інструкцією
другого варіанта з гучною назвою "найправильніший спосібініціалізації"
користувався, навіть не знаю чи треба було взагалі щосьініціалізувати. Коротше після збирання всі норми, плавають обертипоки не зрозумів, цілий день після чистки їздив, все нормально .Завтра ще на холодну спробую.
Коментарі3
в чому була причина?
Швидше за все котушка, після чищення дроселя чистив дад, змінював свічки та котушку, і всі норми досі
Стрибки залишилися, а сьогодні спалахнув antipollution fault