Нічого не віщувало лиха, як одного з вечорів заглушив авто, постоявпару хвилин, заводжуся, а вона троїт( погазував, і все пройшло.Свічка подумав я) симптоми час від часу повторювалися і я розумівщо справа не в свічці ( це тосол ( на днях з'явився час і вирішивдізнатися в якому циліндрі проблеми, за підсумком дно поршнів мокрев 1-2 циліндрі ( у другому видно що стоїть вода). Були не тріщини вголові, я ніколи не перегрівав мотор, але з чуток знаю що це бідацих головок.В результаті за суботній вечір я зняв все навісну змотора. Учора після роботи почав знімати вже безпосередньо саммотор і чекати сюрпризів. > Детальки все без нальоту
Масло GM dexos 5w-30 з інтервалом замін у 10 тисяч
За підсумком все не так страшно… Це прокладка і вона простовтомилася за 9 років. Це не заводське прокладання! Машині 13 роківі 125 тисяч пробіг.
Вже купив антифриз і промивку
Підтримую цей антифриз так як використовував його в турбокаліні імотор грів до 128 градусів і нічого не було
> 3-4 цилиндр
А це 1-2 цилиндр.
Камера згоряння звичайно жорстка, видно що машина бере масло, алепричина в Сальниках клопів, Вікторі реінз(.
< 1) Планах шліфування голови, сьогодні постараюся розібрати
2)перехід на метал прокладку
3) заміна сальників розподільних валів, ролика проміжного і требадумати які нормальні сальники поставити на клапана( з цим у всіхбіда. Більшість що продаються, неправильні






Коментарі11
Я не знаю яка прокладка із заводу стоїть
За каталогом стоїть метал, а в мене параніт був який згнив;)
У мене походу теж саме.
ой шото міні здається шо там ніфіга не 125 тис ...
Машину в автосалоні вибирав особисто я, так що помиляєтеся пане
ну… сорян))
Головне що є Хон) шийки без задир а головка не лопнула) все інше збоку)
У мене 319 тисяч і мотор не розкривався
З заводу стоїть металева прокладка або паранітова? Я писав вище, що прокладка стоїть не рідна.
Дуть - ламати - дути - ламати.
Не на цьому моторі, це зараз упорядкуємо, покатаюся і потім поміняю на мотор дути-ламати))